By far the most successful model of the TR series was introduced to the market in 1975 as a Coupe only. The Convertible was offered from 1978-81 only and did not sell well. The TR7 was equipped with a four-cylinder engine from the Dolomite. It had been improved to 2 litres displacement and allowed surprisingly lively transport. From 1977 on, the Rover V8 engine had been shoehorned into the car. This so-called TR8 was officially offered by British Leyland from 1978 onwards. The production car with a 3.5 litre engine was available till 1981.
The design of the vehicle was developed without a french. Nevertheless, TR7 and TR8 have a loyal fan base, whose efforts for the vehicle we gladly support with an extensive range of parts.
Recommandation spéciale
Direction à crémaillière neuve, pour modèles conduite à gauche
Pièce:
357,98 €
TVA inclue
frais de port en sus
Pompe à eau
pour TR8
Pièce:
140,17 €
TVA inclue
frais de port en sus
+
1 x
Prospectus
(504118):
0,00 €
TVA inclue
frais de port en sus
Joint de culasse
version moderne en matériaux composites avec couche partielle en forme de tamis
Pièce:
186,55 €
TVA inclue
frais de port en sus
Moquettes pour le plancher
pour le plancher en cocos
Paire:
39,33 €
TVA inclue
frais de port en sus
Démarreur à hautes performances
puissance: 1,0 kW, pour TR7
Pièce:
327,73 €
TVA inclue
frais de port en sus
Flexibles de frein
aeroquip, enrobés d'acier inoxydable, set de 3 pièces
Set:
95,80 €
TVA inclue
frais de port en sus
Plaquettes de frein
essieu avant
Set:
12,10 €
TVA inclue
frais de port en sus
Boîtier d'allumage
programmable via Bluetooth interface - pour véhicules avec moteur V8 Rover avec le distributeur Lucas
Pièce:
634,29 €
TVA inclue
frais de port en sus
+
1 x
Mode d'emploi
(488161):
0,00 €
TVA inclue
frais de port en sus
Joint cache soupapes
pour TR7
Amortisseur
essieu avant
Pièce:
166,39 €
TVA inclue
frais de port en sus
Récepteur d'émbrayage
caractéristiques: alésage avec diamètre de 22,2 mm
Pièce:
75,63 €
TVA inclue
frais de port en sus
