Austin Healey Sprite et MG Midget

La première génération du roadster anglais était à juste titre également appelée "Frog-Eye" en raison de la disposition caractéristique des phares, verticalement sur le dessus de l'avant du flip. Jusqu'en 1971, le "Spridget" - conçu par Donald Healey lui-même - a été construit en une série de quatre modèles. L'équipe de Limora fait de son mieux pour contribuer à l'entretien de ces magnifiques classiques. Notre service clientèle est à votre disposition au numéro 0 26 83 - 97 99 0. Vous pouvez également nous envoyer un e-mail - nous vous répondrons !

Stefan Reischuck

a appris dans le domaine de la restauration. Grand garage, donc expertise authentique, notamment pour Austin Healey. Aime écouter vos questions dans le magasin de Düsseldorf, et encore mieux y répondre.

Austin Healey Sprite Mark I

Le moteur de la première Sprite a une cylindrée de 948 cm³ et atteint une vitesse de pointe de 133,4 km/h avec 44 ch et 5300 tr/min. L'habitacle est de grande classe, mais pas opulent. Le charme noble est bien présent avec les entourages chromés et le bleu royal autour des instruments Smith classiques.

La série Mark I arbore les adorables yeux de grenouille caractéristiques et est équipée d'un moteur de série A de la British Motor Company, ainsi que de la technologie de la petite voiture Morris Minor. Cela permettait de proposer la Sprite à des prix plus bas (669 £ à l'époque, environ 13 000 € aujourd'hui).

Ce roadster britannique portait encore le nom dérisoire de Frogeye ou Bugeye sous le modèle Mark I. Avec une vitesse de pointe de 133,4 km/h, les amateurs ne peuvent que sourire d'une telle moquerie.

Mark II et MG Midget

En 1961, la version suivante de l'Austin Healey Sprite est présentée comme un roadster avec une carrosserie entièrement nouvelle. Le Sprite Mark II a également été produit en tant que version MG modifiée.

Cette version fut un succès total et remplaça complètement la Sprite jusqu'en 1972. Le moteur a été initialement maintenu à un peu moins de 950 cm3 (et la puissance augmentée). Un an plus tard, il a été agrandi à 1098 cm3 dans les deux voitures, la Sprite et le Midget et pouvait briller avec 56 ch.

Pièces détachées Austin Healey chez Limora


La série des "Spridget" est marquée par d'innombrables caractéristiques qui lui confèrent un charme particulier. Si vous êtes l'heureux propriétaire de l'un de ces modèles, nous sommes prêts à vous aider à entretenir votre agile bolide de course. Contactez notre service clientèle ou jetez un coup d'œil à notre catalogue de pièces détachées. Quel que soit votre besoin, nous le commercialisons.