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Plus 8 (1968-2004)
- 1 Moteur
- 3 Embrayage
- 4 Système de refroidissement
- 6 Carburateur, système d'injection du carburant et filtres à air
- 8 Essieu avant
- 10 Direction
- 11 Essieu arrière et différentiel
- 12 Système de freinage
- 13 Roues
- 14 Electrique, système d'allumage, chauffage et tableau de bord
- 18 Garnitures de carrosserie, emblèmes et enjoliveurs
- 19 Vitres en verre, miroirs et profils en caoutchouc
- 20 Garnitures de l'habitacle
- 21 Pièces de tuning, d'équipement et accessoires
Pièces détachées pour Morgan Plus 8
La Morgan Plus 8 est l’une des voitures de sport les plus légendaires de la Morgan Motor Company, présentée pour la première fois en 1968. Elle associait le design classique du roadster de la marque à un moteur V8 de grande cylindrée, constituant ainsi un ajout puissant et charismatique à la gamme. Son nom provient du moteur Rover V8 de 3,5 litres, qui offrait à cette voiture légère des performances impressionnantes.
Visuellement, la Plus 8 est restée fidèle au style traditionnel de Morgan, avec des ailes apparentes, un châssis en frêne et une carrosserie artisanale en aluminium. Techniquement, toutefois, elle a établi de nouvelles références : grâce à son moteur V8 et à son faible poids, elle figurait parmi les voitures de sport britanniques de série les plus rapides des années 1970 et 1980.
Au cours de sa production, la Plus 8 a reçu différentes évolutions du Rover V8, puis des motorisations BMW. Cela lui a permis de se moderniser au fil des décennies sans perdre son caractère distinctif. Proposée en version biplace classique et en éditions spéciales, elle a conquis des passionnés dans le monde entier.
Aujourd’hui, la Morgan Plus 8 est considérée comme une icône de la tradition sportive britannique : elle associe le savoir-faire artisanal de Morgan à la puissance d’un V8, incarnant un mélange unique d’élégance, d’héritage et de plaisir de conduite pur.
Max Berger
Il s’y connaît. Ses voitures n’ont jamais vu l’intérieur d’un atelier étranger. Peinture, soudure, brasage, électricité, combinaisons roues-pneus : il sait tout faire lui-même. Il est toujours à l’écoute de vos questions.
Mail : max.berger@limora.com
Notre recommandation pour Morgan Plus 8
Joint de culasse
composite specification with partial serigraph covering
Part no. 348017
Kit d'embrayage complet
with 9.5" diameter and 23 (26.6mm x 23.5mm) splines - this kit converts from self centering type to standard
Part no. 459733
Radiateur
alloy, lightweight type with high efficiency core
Part no. 533801
Alternateur
aftermarket 18ACR type generator with Euro termination
Part no. 323231
Plaquettes de frein
front. Identify by 1/4" retaining pins
Part no. 7391
Flexible de frein
rear
Part no. 336493
Roue à rayons
chromed
Part no. 202164
Spinner
2 eared, with Morgan write out
LH part no. 497477
RH part no. 497478
Porte-bagages
in stainless steel - for short door models with full rear bumper
Part no. 530566
Morgan 4/4 The First 75 Years
written by Michael Palmer
192 pages with most coloured illustrations
Part no. 496584
Key fob
with Morgan logo, black leather
Part no. red 544206
Part no. green 544207
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