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Spie di pericolo per auto d'epoca a Limora

Noi di Limora offriamo naturalmente anche luci di segnalazione per auto d'epoca nella nostra vasta gamma. Qui troverete una selezione di sistemi diversi per la tensione di bordo a 6 e 12 volt, tutti adatti al retrofitting. Offriamo articoli universali con o senza relè di separazione. Prendetevi tutto il tempo necessario per fare clic sul nostro assortimento e trovare le luci di emergenza per auto d'epoca più adatte a voi!

Luci di emergenza e auto d'epoca: requisiti di legge

La spia di pericolo è un simbolo di avvertimento essenziale anche per le auto d'epoca, per segnalare agli altri utenti della strada i pericoli che si presentano all'improvviso. È quindi logico che anche i veicoli più vecchi debbano esserne dotati, in conformità con le norme tedesche sulle licenze stradali (StVZO), al fine di garantire la sicurezza stradale in generale.

Per questo motivo, l'obbligo di adeguamento si applica anche a veicoli molto vecchi, come quelli dell'anteguerra, alcuni dei quali non hanno nemmeno l'illuminazione elettrica. Questo vale senza eccezioni ed è quindi unico tra i regolamenti per le auto d'epoca. In pratica, avete due opzioni:

  • È possibile noleggiare un'officina professionale
  • Con il"sapere come" necessario, è possibile installare da soli un sistema di segnalazione di pericolo.

Se preferite la seconda opzione, di seguito troverete le istruzioni per l'installazione di un sistema di segnalazione lampeggiante universale. Tuttavia, alla Limora si ottiene molto di più! 

Lampeggiatori di emergenza a 12 volt

Limora offre lampeggiatori di emergenza a 12 volt per il montaggio a posteriori. Sono adatti a veicoli con messa a terra sia negativa che positiva, dotati di un'alimentazione di bordo a 12 volt e di una tensione della lampada pari a 90 W.

I sistemi sono completamente elettronici e richiedono quindi conoscenze di elettrotecnica automobilistica per l'installazione! Quindi, rivolgetevi a uno specialista o commissionate a un'officina l'installazione di un sistema di segnalazione di pericolo su un'auto d'epoca.

Tutte le nostre luci di segnalazione per auto d'epoca hanno un bellissimo look vintage e sono disponibili nei seguenti design:

Nell'illuminazione delle auto d'epoca, un relè di interruzione consente di utilizzare le luci dei freni e degli indicatori di direzione in un'unica camera del fanale posteriore. In Germania, questa cosiddetta spia intermittente dei freni è consentita per i veicoli immatricolati per la prima volta prima del 31.12.1969.

Spie luminose a 6 volt

Se la vostra auto d'epoca ha un impianto elettrico a 6 volt e un carico di lampade di 130 W, allora avete bisogno di un sistema di lampeggiatori a 6 volt per il montaggio successivo. Da Limora troverete una versione per veicoli con messa a terra negativa, comprensiva di cavo di collegamento adatto.

Tuttavia, sono disponibili anche lampeggiatori universali per veicoli con messa a terra positiva e negativa, che possono essere installati su tutti i veicoli con impianto elettrico a 6 volt. Il sistema è adatto per:

  • luci separate per freni e indicatori di direzione
  • luci comuni dei freni e degli indicatori di direzione
  • lampade a filamento
  • Lampade a LED
  • sistemi di indicatori di direzione a doppio circuito o funzionamento del rimorchio

Spie di pericolo per auto d'epoca: cavi di collegamento e indicatori di direzione

Da Limora troverete naturalmente anche gli accessori, gli indicatori di direzione ed i componenti di collegamento necessari per le luci di emergenza delle vostre auto d'epoca.

Cavo di collegamento

In questo caso è importante sapere se il veicolo è collegato a terra positivamente o negativamente. È necessario un sistema di spie luminose adatto e, in secondo luogo, un cavo di collegamento adeguato. Alla Limora viene consegnato un cavo di collegamento per ogni messa a terra. Offriamo solo articoli per i nostri lampeggiatori universali con tensione a 6 volt.

Indicatore luminoso

Alla Limora, troverete due prestazioni diverse per quanto riguarda gli interruttori per l'azionamento delle luci di emergenza:

  • Interruttore a levetta
  • Interruttore a strappo

Istruzioni per l'installazione del sistema di lampeggiatori universali di emergenza

Noi di Limora vi offriamo in esclusiva un manuale di installazione gratuito in formato PDF da scaricare e stampare. Le istruzioni per l'installazione comprendono 20 pagine e sono disponibili in tedesco e francese. Si tratta di una guida per specialisti, non adatta ai non addetti ai lavori.

Le istruzioni sono destinate al nostro sistema di lampeggiatori universali, che può essere installato su tutti i veicoli dotati di impianto elettrico a 12 volt e di quattro luci lampeggianti da 21 watt. La polarità del veicolo è irrilevante, così come il tipo di indicatore di frenata (intermittente o meno).

Spie di pericolo per auto d'epoca a Limora

Noi di Limora siamo sempre in movimento, e questo include tutto ciò che ha a che fare con le luci di emergenza delle le auto d'epoca. Poiché un sistema di segnalazione di pericolo è essenziale per la sicurezza stradale, deve essere presente in ogni veicolo e, se necessario, deve essere installato a posteriori. Da Limora, tuttavia, troverete una scelta sufficiente per rendere la vostra auto d'epoca non solo sicura, ma anche conforme alla StVZO. Per saperne di più sull'illuminazione delle auto d'epoca, consultate il nostro catalogo.

FAQ: Domande e risposte

Rispondiamo alle vostre domande sulle luci di emergenza

Devo installare a posteriori un sistema di segnalazione di pericolo su un'auto d'epoca?

Sì, l'obbligo di installare a posteriori le luci di emergenza si applica a tutte le autovetture, compresi tutti i tipi di veicoli storici. Non ci sono eccezioni.

Posso installare da solo un sistema di segnalazione di pericolo?

Se avete il "sapere-come" necessario, allora sì, ma dovete conoscere l'elettrotecnica automobilistica. In caso contrario, vi consigliamo di visitare un'officina.

Un sistema di segnalazione di pericolo universale è adatto a ogni modello di veicolo?

Le luci di emergenza universali sono adatte a qualsiasi modello di veicolo. Solo la tensione del sistema deve corrispondere alla tensione di bordo del veicolo!