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Marchi continentales

Benvenuti nel webshop Limora per le marche automobilistiche continentali. Qui troverete i ricambi per veicoli d'epoca di altre nazioni europee: Germania, Italia e Svezia. Abbiamo raccolto in questa sezione tutti i ricambi per questi veicoli, che potete trovare anche in altri cataloghi.

Oltre a sistemi di accensione e alternatori, carburatori e volanti, offriamo anche accessori interni e parti in lamiera. La gamma di articoli per singoli veicoli continuerà a crescere nel tempo e a diventare più competitiva. Saremmo lieti di poterla aiutare al meglio.

  • Alfa Romeo Alfa Romeo Fondata come filiale italiana della Darracq ha alle spalle una storia molto movimentata e si è rapidamente evoluta in un produttore di auto sportive di lusso. A.L.F.A. deve il suo nome attuale all'ingegnere Nicola Romeo, che entrò in azienda nel 1915 ma la lasciò nel 1926 quando fu nazionalizzata. La prima pietra fu posta quando inizi a produrre automobili di alta gamma e tecnicamente sofisticate: una direzione che non fu messa in discussione nemmeno dopo la seconda guerra mondiale. La prima generazione di veicoli prodotti su larga scala è stata la Giulietta, che ha fornito anche il quadro tecnico per i successivi modelli, concettualmente molto simili: Giulia, Spider, Sprint e GTV. A metà degli anni 60, anche se si possedeva una Giulietta con motorizzazione standard, si era ad un livello superiore. Tutti i concorrenti avevano non solo meno potenza ma anche una velocità massima inferiore di almeno 30 km/h, nonostante la maggiore cilindrata. Un nome che ancora oggi si distingue.
  • BMW BMW Con la Nuova Classe e la più elegante serie 2 , BMW creò due serie di modelli che hanno fondato il successo del marchio. Per la prima volta, non solo furono prodotte automobili su larga scala ma furono anche vendute con profitto. Questa fu la svolta per il marchio automobilistico tedesco. Il successo del percorso intrapreso in quel periodo continua ancora oggi. I modelli prodotti all'epoca sono quelli ai quali ci dedichiamo più volentieri e per i quali possiamo proporre qualcosa di interessante come riguardo l'accensione e la preparazione della miscela o per qualsiasi altra miglioria per alleviare i difetti di fabbricazione di un tempo.
  • Fiat Fiat La Fiat è stata fondata a Torino nel 1899 e produceva veicoli di lusso molto apprezzati fino alla prima guerra mondiale. Dopo il 1919, la Fiat seguì l'esempio della Ford: produzione a basso costo di veicoli solidi per permettere di motorizzare gran parte della classe media. L'azienda ha raggiunto questo obiettivo negli anni 20 attraverso un modello di politica attraente, un'elevata standardizzazione e l'introduzione di pagamenti rateali. I modelli di auto dagli anni 30 agli anni 60 provenivano quasi tutti dalla penna di Dante Giacosa, che ha dato inizialmente il suo contributo con la Fiat 500/Topolino. Più tardi, dalla Nuova 500 alla Fiat 128, quasi tutti i modelli che fecero della Fiat la più grande casa automobilistica europea dell'epoca provenivano dalla sua penna. Fiat ha sviluppato l'auto compatta a trazione anteriore con portellone posteriore e motore trasversale (Autobianchi Primula e Fiat 127) ed è stato il primo costruttore ad offrire piccoli motori diesel per auto, sviluppando il sistema di iniezione diretta common rail, oggi adottato da moltissimi produttori. Gli appassionati del marchio hanno a disposizione un gran numero di modelli, alcuni dei quali con motori ad alte prestazioni. E non dobbiamo dimenticare l'intera varietà di modelli realizzati in Italia con carrozzerie particolari.
  • Ford Ford La Ford Motor Company era la casa automobilistica fondata da Henry Ford. A differenza della concorrenza e dei suoi ex partner, Ford ha voluto concentrarsi sin dall'inizio su veicoli che tutti potevano permettersi. Un prezzo di vendita basso non dipendeva da un veicolo economico, ma da un veicolo che potesse essere prodotto a basso costo. E il modello T era un veicolo tale: nel corso del suo ciclo di vita è stato ottimizzato a tal punto che la Ford ha costruito più auto di tutte le altre fabbriche nel mondo messe insieme. Il concetto di veicoli ad alto volume è rimasto valido fino ad oggi, producendo anche alcuni modelli divenuti ormai classici classici e che possiamo ammirare ancora oggi. Ad esempio: i modelli P3 e P5 Köln, la serie Capri o le Escort MK1 e MK2, che sono particolarmente popolari in Inghilterra.
  • Mercedes-Benz Mercedes-Benz Quando la Daimler di Stoccarda e la Benz di Mannheim si sono fuse nel 1926, più per necessità che per passione, il settore automobilistico attraversava un periodo difficile. L'inflazione e la crisi economica avevano colpito duramente il settore. Così la nuova Daimler Benz AG si concentrò su ciò che erano le proprie virtù: Daimler si concentrò sulle vetture mentre gli autocarri furono sviluppati da Benz. Questo approccio si rivelò rapidamente giusto. L'azienda continuò a svilupparsi a terra, in acqua e nell'aria. A partire dagli anni '50, i veicoli Mercedes-Benz erano già tecnicamente all'avanguardia, alla moda e divertenti. Daimler Benz AG ha costruito le migliori auto del mondo fino al 1998 con un'accurata lavorazione ed il miglior controllo qualità.
  • Opel Opel Most Opel products have never been sold in England or other english speaking countries. Opel is the brand for the continent, where Holden serves Australia and Vauxhall serves England and Ireland. Since the 1970s most Vauxhalls are badge engineered Opel, with some models its the other way around (VX220). For almost 40 years now, Opel and Vauxhall as General Motors' European brands share the same ups and downs in model history. We suggest to concentrate on the more interesting models and the even more interesting improvements, we have to offer.
  • Porsche Porsche Dal 1931, il signor Porsche dirigeva un rinomato studio di design a Stoccarda, dove, tra le altre cose, ha sviluppato la Volkswagen. Quando l'ufficio fu trasferito a Gmünd in Carinzia e il padre non era in casa, suo figlio Ferry sviluppò la sua prima auto. Completato nel giugno 1948, il 356/1 era tecnicamente e strutturalmente basato sulla vettura Parigi-Roma sviluppata per Volkswagen nel 1939. I primi veicoli della serie 50 del numero di costruzione 356 sono stati ancora costruiti a Gmünd, poi la produzione è tornata a Stoccarda nei locali della Reutter Carosserie, che è ancora responsabile di parti degli interni con il nome Recaro. La 356 è stata seguita nel 1963 dalla 911, ancora oggi il punto di riferimento con cui ogni vettura sportiva deve essere misurata. La Porsche 911 è adatta all'uso quotidiano oltre ad essere molto veloce: una combinazione che la distingue dalla concorrenza da oltre 50 anni.
  • Volvo Volvo Volvo was originally founded in 1915 as a research department of the SKF company which produces ball bearings till today. This department became an automobile manufacturer after a management buyout in 1927. First Volvo built relatively uninspired vehicles in very small numbers. The postwar PV444 was the first huge success due to the solid and progressive design. After two generation changes, which usually are carried out carefully at Volvo, the company had built a reputation as a manufacturer of safe and well-made cars for the upper middle class. We scourced an interesting range of spare parts and accessories for the classic Volvo models. And we have high standards as well: Good parts and good ideas at a fair price.
  • Volkswagen Volkswagen Ferdinand Porsche developed the "Kraft durch Freude" Wagen. But it was Major Ivan Hirst, an REME engineer, who made the car a real Volkswagen. Hirst saw the cars qualities and brought its production on the way. Due to its simplicity and its outstanding build quality the Volkswagen Typ 1 became a worldwide success. 25 years later this huge success was its biggest problem: The product Volkswagen was outdated in all variants, and there was nothing else marketable visible on the horizon. Rudolf Leiding saved the Wolfsburg company by rebadging all models he found in the leftovers of the recently bought NSU-Auto Union. There was an NSU K70, a usable Audi 80 and a marketable Audi 50 that led the way to a new product range. Passat, Golf and Polo saved the brand Volkswagen and made it the worlds largest manufacturer today.