Jaguar e Daimler XJ (1997 – 2003) X308
Gli intenditori lo distinguono dall'X300: questa "Youngtimer" X308 differisce solo leggermente dal suo predecessore. In ogni caso è un pezzo da collezione piacevole da guidare. E se necessario, siamo a disposizione grazie al nostro catalogo con pezzi di ricambio adatti.
Limora Catalogo ricambi
Tutto quello che devi sapere sull'X308
In questo catalogo di veicoli troverai tutto quello che devi sapere. Almeno se vuoi modificarlo. Informazioni su tutti i componenti. Compreso disegni unici. Numero d'ordine: 496830
Specialista in ricambi Jaguar di seconda generazione, in magazzino ha toccato ogni pezzo mille volte. Hans on experience
Dylan.Matthew-Smid@limora.com
Offerte attuali per la tua Jaguar X308
Alloggiamento termostato
Codice-No. 488148
Pompa dell'acqua
Codice-No 347746
Guarnizione
Codice-No. 531246
Kit frizione
Codice-No. 200948
Set di fanali
Codice-No. 348821
Pompa servosterzo
Codice-No. 433645
Special socket
Codice-No. 220585
Terminale di scarico
Codice-No. 329463
Bobina di accensione
Codice-No. 507057
Lyons Jaguar XJ Ein Vermächtnis in drei Serien
Codice-No. 497430
Kit per la catena di distribuzione
Codice-No. 492434
Interruttore di pressione...
Codice-No. 426062
Set di fanali
Codice-No. 348821
Pinza freno
Codice-No. 495565
Pinza freno
Codice-No. 495564
Pinza freno
Codice-No. 422957
Engine
Trasmissione
Clutch - not applicable for this car
Cooling system
Engine controls
Fuel injection and air filter
Fuel system
Front suspension
Manifold and exhaust system
Steering
Rear suspension
Brakes
Road wheels
Electrics, ignition system, heating, air conditioning and dashboard
Body panels
Bumpers
Radiator grille
Body fittings and external trim parts
Vetri, specchi e profili in gomma
Interior trim
Competition parts and accessories
Tutti i prodotti in sintesi
Design esterno
Il design esterno dell'XJ8 è stato in gran parte ripreso dal suo predecessore, l'X300. I tratti distintivi più citati sono i nostalgici quattro fari rotondi e la griglia del radiatore con bordi arrotondati. Caratteristiche distintive sono anche le finiture cromate sui paraurti e il cofano curvo.
La Daimler può essere riconosciuta dalle linee curve e dettagliate sulla griglia del radiatore e sul cofano del bagagliaio, nonché dalle decorazioni cromate. La Daimler Sovereign sembra un poco più sportiva.Design interno
L'interno dell'X308, invece, ha subito notevoli modifiche. Il nuovo cruscotto - incastonato in pregiato legno di radica - lascia spazio per la prima volta a un vano portaoggetti, che è stato sostituito da un airbag nella XJ40.
I pannelli delle porte e l'abitacolo sono stati ridisegnati e convincono grazie a linee più morbide e arrotondate che mostrano più dinamismo rispetto ai bordi squadrati del predecessore.
Le particolarità dell'X308 sono il tetto tipicamente basso e lo spazio per le gambe misurato con precisione. Chiunque non attribuisca troppa importanza a questo apprezzerà le porte con ampia apertura, i sedili estremamente confortevoli e le sospensioni morbide.
Allestimento
La Jaguar X308 si basa sulla piattaforma XJ40 ed è stata presentata come berlina a quattro porte nelle versioni XJ8, XJ Executive, Sovereign o Daimler V8.
L'assale anteriore piú moderno conferisce all'X308 una maggiore agilità in tutte le versioni e quindi un maggiore piacere di guida. Anche gli ammortizzatori CATS (Computer Active Technology Suspension) sviluppati da Jaguar contribuiscono a questo. Grazie a microprocessori e numerosi sensori, supportano la guida in maniera ottimale
Gli optional per la versione Daimler includono: tetto elettrico scorrevole e sollevabile, volante in pelle o legno e sedili anteriori e posteriori riscaldati. Molto particolari sono i tavoli pieghevoli in radica di noce con intarsi in palissandro o la moquette in pelle di agnello a pelo lungo.
Motori
Nell'X308 le classiche unità a sei e dodici cilindri del predecessore furono sostituite per la prima volta da una unità a otto cilindri. Da 225 Km/h fino a 250 km/h con un consumo compreso tra circa 12-13 l ogni 100 chilometri.
Dotati della variante sovralimentata del motore V8 erano i modelli Jaguar XJR dal design più sportivo e la Daimler Super 8, che rappresentava la classe di lusso più alta della X308. Al di fuori dell'Europa, quest'ultima era anche conosciuta come "Jaguar 4.0 Vanden Plas Supercharged" e, come la XJR, aveva trazione posteriore e un cambio automatico a cinque velocità.
Ricambi Jaguar X308
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