Brochure: Fai da te: La strada è la meta

Brochure: Pezzi di ricambio per auto d'epoca inglesi

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MG

For the real enthusiast, Abingdon used to be a nicer place in earlier days. We are not sure whether this has something to do with the town itself. But we do know that we feel very special about the Abingdon cars: Limora provides support for the whole post-war MG product range. Contact us and tell us, how we can assist your project.
  • MG T-Type: TA, TB, TC, TD e TF (1936-1955) MG T-Type: TA, TB, TC, TD e TF (1936-1955) La serie MG T fece il suo esordio negli anni 30, con il look tipico delle auto di quegli anni. Vetture senza compromessi, leggere, veloci e scomode. L'inizio della guerra mise fine alla produzione della TA, che continuò in seguito coi modelli TC che ebbero molto successo soprattutto nelgi Stati Uniti. Oggi la fornitura dei ricambi per la serie T non risulta particolarmente complicata per tanto riusciamo a fornire quasi tutto il necessario.
  • MGA (1955-1962) MGA (1955-1962) La MGA è stata creata per la necessità di sostituire i modelli MG TF esteticamente ormai del tutto obsoleti. Sulla base del vecchio telaio modificato è stato creato un nuovo modello, che si esprimeva anche nella nomenclatura: l'MGA era sinonimo di un'era completamente nuova. La piccola ed elegante auto sportiva godeva di una straordinaria popolarità negli anni '50 e '60, soprattutto al di fuori del suo paese d'origine. Circa il 90% della produzione è stato venduto all'estero. Ma la MGA era una vera auto sportiva: anche senza finestrini a manovella e apriporta, ha impressionato per il suo design di successo, le prestazioni interessanti e i prezzi equi.
  • MGB (1962-1980) MGB (1962-1980)
  • MGC (1967-1969) MGC (1967-1969) It was obvious that the body of the MGB would have given room enough for more powerful engines. As part of the considerations of BMC, which vehicle could possibly be a successor to the rapidly aging Austin Healey, the MGC was born. With the same recipe that brought a heavy 3 liter R6 into the Austin Healey, the MGC received a huge cast-iron six-in-line engine from the depths of the Austin shelves. Extensive redesign of the MGB structure was necessary, although it is visible only through the hump on the hood. With today's tires and a supporting romanticizing view the MGC is now better rated than in the contemporary press. There are only about 9000 units being built, the market is tight. We are proud to assist in the preservation through the supply of parts.
  • Austin Healey Sprite (1958-1971) e MG Midget (1961-1979) Austin Healey Sprite (1958-1971) e MG Midget (1961-1979) La MG Midget fu progettata nel 1961 come modello parallelo della Austin Healey Sprite e fu sviluppata proprio nella stessa cittadina inglese di Abington. Furono prodotte di pari passo in differenti cilindrate e condividono gran parte della meccanica. Rappresentano piccoli gioiellini di grande fascino. Per qualsiasi domanda, non esitate a contattare il nostro esperto.
  • MGF and MG TF (1995-2005) MGF and MG TF (1995-2005)
  • MGR V8 (1992-1995) MGR V8 (1992-1995)