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Ricambi e accessori MGA a Limora

L'MGA nacque dall'esigenza di sostituire i modelli MG TF, visivamente del tutto obsoleti. Sulla base della tecnologia e del telaio modificato del modello precedente, fu creato un nuovo modello che era tecnicamente e visivamente all'altezza del suo tempo. Negli anni Cinquanta e Sessanta, questa piccola ed elegante auto sportiva ha goduto di una straordinaria popolarità, soprattutto al di fuori del suo paese d'origine: circa il 90% della produzione è stata venduta all'estero.

Max Berger
Sa il fatto suo. Le sue auto non hanno mai visto l'interno di un'officina straniera. Verniciatura, saldatura, saldatura, impianto elettrico, combinazioni di ruote e pneumatici: Sa fare tutto da solo. Ha sempre un orecchio aperto per le domande.

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La MGA è stata la prima del suo genere

Fu presentata ufficialmente all'IAA di Francoforte nel 1955. Il successo dell'esportazione stabilì standard visivi completamente nuovi e ruppe completamente con le linee antiquate del suo predecessore, la TF 1500. Come i suoi predecessori, la MGA era disponibile principalmente come roadster, ma fu costruita anche come coupé e divenne la prima vettura di una serie MG completamente nuova.

Il nuovo design della vettura fu reso possibile dal motore BMC-B, con un cofano più piatto.

Modelli e prezzi delle MGA

Fin dall'inizio, la piccola roadster divenne una delle auto sportive britanniche di maggior successo dell'epoca! E non necessariamente per la sua potenza di 69 o 72 CV, ma piuttosto per il suo design. Durante i 7 anni di produzione, furono introdotti in totale 4 diversi modelli di MGA, due dei quali erano disponibili anche in versione deluxe.

  • il 1500
  • il Twin Cam
  • la 1600 e la 1600 Deluxe
  • il Mark II e il Mark II Deluxe

La MGA Twin Cam aveva 108 CV, ma si rivelò presto poco affidabile a causa di continui danni al motore. Ciononostante, la Twin Cam è oggi la MGA per la quale bisogna scavare più a fondo nelle proprie tasche.

La roadster costa circa 43.000 euro, mentre la coupé è disponibile a 5.000 euro in meno. La MGA 1500 Coupé è la più economica. È possibile ottenerlo per meno di 20.000 euro.

La piccola utilitaria, che rende l'ingresso in auto un esercizio acrobatico, permetteva agli automobilisti di godere della gloria dei roadster, allora come oggi, grazie al cofano lungo, alla posizione di seduta bassa e alla strumentazione dal design classico. Lo sterzo della MGA richiede molta forza ed è necessario essere in forma quando si guida questo classico.

Ricambi MGA a Limora


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