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Ricambi per modelli Triumph d'epoca

Con il marchio Triumph sono state costruite molte auto sportive potenti e dinamiche.
Già nel 1934, una Triumph Gloria sviluppata da Donald Healey vinse il Rally di Monte Carlo. Standard Motors aveva rilevato i diritti del marchio "Triumph" nel 1944 e voleva utilizzare la connotazione sportiva del nome per una serie di auto sportive. Dalla poco convincente TR1, sotto la direzione di Ken Richardson nacque un'auto sportiva davvero potente. Con la TR2, il cui motore era basato su quello della Vanguard standard, Triumph offrì un veicolo competitivo a un prezzo relativamente basso. La serie TR ebbe rapidamente successo, fu ampiamente esportata e fu offerta fino al 1981.



Il nostro consiglio per la vostra Triumph

Tutti i modelli Triumph

Che si tratti di TR2 o Triumph Stag, abbiamo il pezzo di ricambio giusto nella nostra gamma per ogni guidatore e amatore di questa vettura. Ad esempio, sapevate che possiamo offrire anche parti per la maggior parte delle berline Triumph? Potete trovare i ricambi per la vostra roadster preferita selezionando il tipo di veicolo nell'immagine corrispondente. Se avete ancora domande, non esitate a contattarci!

Storia Triumph in pillole

Macchine da scrivere per ufficio, biciclette, motocicli, veicoli prebellici e molti famosi prodotti della storia automobilistica possono essere fatti risalire a Siegfried Bettmann, originario di Norimberga. L'immigrato tedesco forse non avrebbe mai immaginato che un giorno la Triumph sarebbe uscita con un'auto a motore V8 da 146 CV e non sarebbe mai successo se non fosse stato per lui.

Come la variegata storia dell'azienda, tutti i veicoli classici e i  modelli di serie sono sfaccettati. Ogni modello Triumph ha il suo fascino: mentre la TR2 e la TR3 trasudano perfettamente l'ultimo tocco di estro postbellico e appaiano piuttosto elitarie, la TR4 sembra appartenere ad un altro mondo, grazie a Giovanni Michelotti.

Oltre alla TR4, il designer automobilistico italiano ha progettato anche le berline 1300 e 2000 MK I e II, nonché l'ammiraglia dotata di un motore V8: la Stag.