Triumph Stag (1970-1977)

La triumph Stag fu concepita come una Cabriolet di Lusso, per far fronte ai modelli più agguerriti dell'epoca, come la Mercedes W113 e W107. Gli standard di sicurezza elevati ed una carrozzeria piuttosto stabile, contribuirono alla sua diffusione anche negli Stati Uniti. Purtroppo dopo un boom iniziale le vendite calarono drasticamente e furono alla fine prodotti soltanto 26.000 esemplari. Si stima che circa 9000 di questi sono giunti fino ai giorni d'oggi. La scarsa qualità di alcune parti, e i frequenti danni a cui doveva far fronte ripetutamente , contribuirono ad etichettare la Stag come un'auto inaffidabile. Oggi la riproduzione ed il miglioramente di molti parti, rende il restauro un'ottima occasione per migliorare le prestazioni e l'affidabilità di questa vettura dal passato poco glorioso ma dal fascino indiscusso.


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