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MG T-Type: ricambi MG TD e altro

La MG T-Series seguì le Midgets, Magnettes e Magnas dei primi anni '30. Ed è così che appare: una piccola auto sportiva senza compromessi, leggera, veloce e scomoda. L'inizio della guerra mise fine alla TA dopo che erano stati costruiti solo 3000 esemplari. Dal TC in poi, la serie MG T ebbe molto successo negli Stati Uniti, da dove la maggior parte degli esemplari è arrivata in Europa in ritardo - ma questo non toglie la loro popolarità! E se state cercando ricambi MG TD, per esempio, siete venuti nel posto giusto!

Udo Schneider
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La MG T-Type è disponibile in cinque diversi modelli. La semplice roadster con un telaio separato fu prodotta dal 1936 al 1955, quando fu sostituita dalla MGA. Se siete alla ricerca di pezzi di ricambio MG T-Type, allora possiamo aiutarvi.

MG TA

Questa vettura anteguerra sostituì la PB Midget, che fu costruita fino al 1936. Se sei uno dei proprietari di questa rarità, allora è meglio mettersi in contatto con i nostri professionisti MG per trovare i ricambi TA che si adattano

MG TB

Con soli 379 esemplari prodotti, la MG TB è la più rara delle T-Types e l'ultima MG prodotta prima dell'inizio della guerra.

MG TC

La TC fu la prima auto MG del dopoguerra e fu lanciata nel 1945. È stata anche esportata negli Stati Uniti. Una compressione del motore leggermente superiore, un equipaggiamento moderatamente più moderno e un interno più ampio erano le caratteristiche distintive della TB.

MG TD

Un totale di quasi 30.000 TD sono stati prodotti, di cui circa 1700 erano modelli Mk. II. Nel 1953 la produzione fu fermata. Solo 1656 rimasero in Gran Bretagna, 23.488 furono esportati negli Stati Uniti. Non importa quale sia il TD che chiamate vostro: Noi di Limora aiutiamo a preservarlo!

MG TF

La TF è l'ultima MG della serie T e fu costruita solo per due brevi anni, dal 1953 al 1955. Per i piloti TF noi di Limora abbiamo molto da offrire. Cliccate semplicemente la vostra strada attraverso la nostra gamma dalla comodità di casa vostra!

L'alfabeto MG

I tipi di MG sono stati designati in ordine alfabetico. Dopo le grandi berline S-Type, la serie di roadster che apparve in seguito fu designata con la lettera "T". Al primo modello T fu dato il suffisso A. E così via: TB, TC, TD e infine TF. A prima vista, sembrano tutti uguali. Ma solo per coloro che non hanno familiarità con la roadster inglese!

La TA di MG è un classico roadster di cui circa 3000 sono stati costruiti fino al 1939. Il suo successore fu il TB, che è probabilmente il più raro dei T-Type di MG con 379 costruiti. La MG TC fu la prima auto che MG fece uscire dopo la seconda guerra mondiale nel 1945. Sembrava molto simile alla TB prebellica e aveva quasi lo stesso motore, ma un interno più moderno.

Come suo successore, furono prodotti 30.000 modelli TD, di cui solo 1656 rimasero nel Regno Unito. Il resto è stato esportato negli Stati Uniti. Il TF, rilasciato nel 1953, era fondamentalmente un TD aggiornato. Alla fine annunciò la fine dell'era della MG T-Type.

MG T-Type


Cecil Kimber sognava le auto sportive come manager di Morris Garages a Oxford. Nel 1923 convertì la prima Morris Cowley in una M.G.. Negli anni '30, la MG divenne famosa nel mondo per i suoi numerosi successi nelle corse. Dopo la guerra, l'azienda ha costruito non solo auto sportive ma anche limousine. Oggi, la fornitura di pezzi di ricambio per i modelli da TC a TF è relativamente poco problematica - soprattutto i pezzi di ricambio MG TD sono molto richiesti. Noi di Limora manteniamo la nostra pretesa di consulenza competente anche per questa serie di modelli.