Ricambi Limora MGB

Adatta all'uso quotidiano, conveniente e ideale per entrare nel mondo dei classici britannici: è così che la MGB potrebbe essere descritta in poche parole. La vettura sportiva è stata costruita tra il 1962 e il 1980 nello stabilimento di Abingdon. Gli appassionati e gli amanti della MG troveranno da Limora ricambi di alta qualità. Sfogliate il nostro catalogo in tutta comodità, in qualsiasi momento, comodamente da casa vostra e se avete domande, contattate i nostri professionisti MG !

Philipp Knauf

Venditore

Limora Olio motore
Codice prodotto: 511114
SAE 20W-50 Classic

Contenuto: 5 l (6,60 €* / 1 l)

33,00 €*
Puleggia per cinghia
Codice prodotto: 310522
crankshaft - variant with harmonic balancer

281,73 €*
Cerchio in lega
Codice prodotto: 540196
classico cerchio in lega leggera con un look sportivo a 8 razze. Non sono necessarie modifiche alla carrozzeria. Questo

198,00 €*
Alternatore a corrente
Codice prodotto: 323231
new item. Reproduction of the Lucas 18ACR type alternator - voltage: 12, earth return: negative, output: 45 ampere, fixi

119,00 €*
Motorino tergicristallo
Codice prodotto: 315472
Nuovo. Tipo Lucas 14W - senza pignone di azionamento. Caratteristiche: 12 Volt, due velocità, alloggiamento rotondo

79,00 €*
Kit frizione
Codice prodotto: 1803

148,00 €*

Popolare, più popolare, MGB!

Dopo un periodo di costruzione molto breve, la MGB sostituì la MGA. La B era un'interpretazione decisamente più moderna e potente del tema delle classiche auto sportive britanniche e come tale era competitiva con i modelli Triumph. Oggi, quest'auto classica continua a ispirare. Anche se ci vuole un po' di tempo per abituarsi, è necessaria molta forza per lo sterzo e il cambio, ma la MGB si guida ancora in modo competitivo e sportivo, soprattutto con le soluzioni e i miglioramenti odierni.

La carrozzeria autoportante come roadster e coupé, una linea classica e un'ampia scelta di motori fanno della MGB un'auto sportiva adatta a oltre 500.000 acquirenti. Dal 1973 al 1976 fu offerta anche una MGB GT V8, estremamente vivace, e al posto del motore BMC-B Series il leggerissimo Rover V8.

Per l'epoca, la MGB era considerata estremamente moderna. Aveva una carrozzeria autoportante che, oltre a ridurre il peso del veicolo e i costi di produzione, conferiva alla vettura una maggiore stabilità. Questo distingueva chiaramente la MGB dai suoi predecessori, la MGA e le T-Type. Era anche un innegabile vantaggio competitivo rispetto alla sua principale rivale, la Triumph TR!

Sportiva da guidare, elegante negli interni e in grado di offrire una strana avventura con un tetto in tessuto quasi rigido sulla coupé, la MGB fa bella mostra di sé e non per niente è una roadster in grado di sollevare il morale di qualsiasi guidatore - ma probabilmente lo sapete già!

La coupé della serie MGB fu chiamata MGB GT e ricevette la linea del tetto da Pininfarina.

Sebbene la Coupé sia più pesante di qualche chilo, si guida in modo altrettanto dinamico come Roadster. La stampa contemporanea elogiava la Coupé come una piccola Aston Martin.

Limora offre: ricambi MGB e altro ancora


Per soli 12.000 euro è possibile ottenere una MGB impeccabile. La Briton è una roadster ideale per i principianti: come accennato all'inizio, la MGB è adatta per l'uso quotidiano, è divertente ed esteticamente non ha nulla da invidiare alle concorrenti! Al contrario: il suo design senza tempo, unito alla sua robusta tecnologia, fanno della Brit un vero veicolo per appassionati! Non abbiamo solo ricambi, ma anche idee per la vostra MG. Date un'occhiata di tanto in tanto e scoprirete il mondo dei ricambi Limora MGB!