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Albero cardanico con giunti omocinetici per Triumph,
da TR4A a TR6 e Stag.

I problemi dell'asse posteriore sono finalmente risolti!
Non ci sono giunti cardanici, pezzi scorrevoli, ingrassatori. La tasmissione di potenza risulta uniforme, senza alcuna distorsione. L'impostazione del gioco del cuscinetto viene eliminata. I continui problemi di manutenzione sono una cosa del passato.

Il testo completo e le immagini stampabili possono essere qui reperite:

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