Brochure: Fai da te: La strada è la meta

Brochure: Pezzi di ricambio per auto d'epoca inglesi

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Ricambi TRIUMPH serie TR

Gentili signori/signore, clienti Limora

anche per i veicoli Triumph vale la stessa regola per tutte le altre auto classiche. Col passare del tempo la tecnologia automobilistica, la metallurgia e le varie fasi di produzione e lavorazione si sono notevolmente evolute. Così è possibile riprodurre ricambi "d´epoca" in modo migliore, più veloce e preciso rispetto alle possibilita´che aveva il Sig. Harry Webster al suo tempo.

Abbiamo raggruppato alcuni ricambi "vintage", riprodotti con tutti i criteri moderni.

Saluti dal vostro team Limora


Tunnel trasmissione in 2 parti

Tunnel trasmissione in 2 parti

Tunnel trasmissione in 2 parti

Replica in materiale sintetico, per Triumph TR4, TR4A (1961-67), TR5/250 e TR6 (1967-76). Offre numerosi vantaggi:
1. Facile montaggio
I tunnel monopezzo sono ingombranti e rigidi. Questo tunnel è facile da installare in quanto è in polietilene: resistente ma nel contempo flessibile.
2. Facile manutenzione
Il costo per questo tunnel di trasmissione si ammortizza già alla prima manutenzione. Accesso comodo all´overdrive tipo A o J, al tachimetro, interruttore faro retromarcia e altri componenti.

Nr. 25094 168,00 €

Semiasse IRS Modelli TR 4-6

Assi posteriori come zona problematica? Da oggi, mai piu´! Semiasse di trasmissione completo di cuscinetto ruota: versione rinforzata con giunti omocinetici a velocità costante. Ideale per tutti i modelli TR con sospensioni posteriori indipendenti. Non ci sono più crociere, nipple di ingrassaggio e altri elementi. Grazie ai giunti omocinetici il moto sara´ costante e uniforme, l´intera trasmissione non sara´ piu´soggetta a sforzi anomali e, la regolazione del gioco cuscinetto non sara´piu´necessaria. I rumori provenienti dagli assi posteriori apparterranno ormai al passato!

Nr. 496667 698,00 €
Semiasse IRS Modelli TR 4-6

Pompa benzina per modelli a iniezione serie TR 5 - 6

Pompa benzina per modelli a iniezione serie TR 5 - 6

Gia´assemblata su apposita piastra di montaggio in acciaio zincato e completa di filtro, tubi flessibili e cavo di collegamento. La sostituzione perfetta per la pompa Lucas originale.
Un chiaro miglioramento rispetto alla pompa Lucas. Invece della pompa Lucas resistente al calore, Limora ha sviluppato una moderna pompa ad alte prestazioni equivalente ai modelli Bosch e caratterizzata da un'elevata affidabilità. Il filtro a benzina può essere rimosso grazie ad una apposita maniglia, non deve piu´essere svitato e il condotto a pressione è rivestito in maglia di acciaio, in modo che non vibri. E infine, per equiparare le tolleranze inglesi, abbiamo predisposto ulteriori fori lungo la piastra di montaggio

Nr. 306980 298,00 €

Kit di conversione con cinghie dentate sottili

Versione senza ammortizzatore vibrazioni per albero a gomiti. Contenuto del set: 3 pulegge e 1 cinghia a V. L'installazione di un ventilatore elettrico non è necessaria. Adatto per veicoli con cinghie a V di 20mm: Triumph TR2-TR4A.
La provenienza del motore TR a 4 cilindri dai mezzi/applicazioni agricole è riconoscibile anche dall´enorme cinghia dentata - larghezza 20 mm! Progettata per durare, ma riduce quasi della metà la potenza del motore.
Siete per strada e vi cede improvvisamente la cinghia? Non troverete da nessuna parte un ricambio idoneo, GARANTITO!!!.
Grazie al nostro pratico kit di conversione, leggero e poco rumoroso, potrete tenere la ventola originale e, non avrete piu´difficolta´a reperire una cinghia dentata di ricambio.

Nr. 15523 175,00 €
Kit di conversione con cinghie dentate sottili

Piastra paracalore

Piastra paracalore

Realizzata in acciaio inoxe adatta per carburatori Zenith Stromberg 175CD e SU-HS6, per modelli Triumph TR250 e TR6 con alimentazione a carburatore (1968-1976).
Consigliamo questa piastra paracalore per tutti i modelli a carburatore TR250 e TR6, in particolar modo per motori con maggiore potenza. Il montaggio di questa piastra termica impedisce le bolle di vapore nel carburatore e riduce la temperatura sul collettore di aspirazione. Inoltre, l'acciaio inossidabile offre una buona protezione dal calore ed e´anche bello da vedere.

Nr. 526184 99,00 €

Originalita´al 100%: tappetini in fibra di cocco per Triumph TR7 con guida a sinistra

Tappetini classici in fibra di cocco. Molto resistenti, rivestiti in fintapelle marrone e dotati di protezione. Scritta Triumph sul lato del conducente. Originali Leyland, disponibili fino ad esaurimento scorte.

Nr. 324635 39,00 €
Originalita´al 100%: tappetini in fibra di cocco per Triumph TR7 con guida a sinistra

Triumph Spitfire e GT6 - Consigli pratici

Triumph Spitfire e GT6 - Consigli pratici

Quando si parla di roadster inglese ci si riferisce spesso e volentieri al modello Spitfire. Questa monografia ricca di immagini/informazioni presenta una delle auto sportive più popolari ai suoi tempi. L'autore Richard Dredge è un giornalista inglese specializzato in motori, con un passato Triumph. Dall prima Herald fino all'ultimo Spitfire 1500, illustra questo veicolo nelle sue varianti, modelli, cure necessarie compresi gli artefici/responsabili del suo sviluppo. Pubblicazione in lingua tedesca su una intramontabile classica inglese

Nr. 524665 49,95 €

Limora Oldtimer GmbH & Co. KG
Industriepark Nord 19 - 21
D - 53567 Buchholz
Onlineshop: www.Limora.com


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