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Ricambi Rolls Royce Silver Shadow e Bentley T-Series a Limora

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Stefan Reischuck

Venditore

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La Silver Shadow - faro del progresso tecnico

Gli intenditori sanno che la Silver Shadow è qualcosa di molto speciale: insieme alla Bentley T, il modello come limousine impressionò soprattutto per la sua progressività quando fu presentato a Parigi nel 1965. Era anche il modello più lungimirante in 50 anni - sia in termini di tecnologia che di carrozzeria. Non sorprende che la Silver Shadow abbia costituito la base per la Rolls Royce Corniche e la Rolls Royce Camargue, che adottarono quasi completamente la piattaforma e la tecnologia della Silver Shadow.

Modelli

Naturalmente i modelli hanno convinto anche i clienti più esigenti e quindi sono stati prodotti per 15 anni, dal 1977 in poi come ulteriore sviluppo Silver Shadow II e Bentley T2. Così erano il modello Rolls Royce più costruito in assoluto. Durante il periodo di costruzione la Silver Shadow e la Bentley-T subirono delle trasformazioni in diverse varianti di modello - tra cui un'elegante convertibile e nel 1966 un coupé. La versione aperta era chiamata semplicemente "Drophead Coupé" ed era considerevolmente più costosa della versione berlina.

La Bentley differisce dalla Silver Shadow come sempre solo per piccoli dettagli. In questa serie dalla griglia del radiatore, i copricerchi e naturalmente gli emblemi. L'ingegneria avanzata dei modelli includeva elementi della Rolls Royce Rangoon progettata in precedenza da John Blatchley, cioè una carrozzeria autoportante, un controllo di livello incorporato, sospensioni indipendenti e freni a disco.

  • Dopo l'aggiornamento del modello del 1977, la Silver Shadow II presentava un nuovo look della griglia del radiatore e specchietti esterni regolabili internamente e significativamente più grandi.
  • La Bentley T2, d'altra parte, presentava una nuova strumentazione, un nuovo sterzo a pignone e cremagliera, freni a disco e un sistema di aria condizionata più efficace.
  • A questo si aggiungevano sospensioni indipendenti su tutte e quattro le ruote e, come per la Silver Shadow, il controllo automatico dell'altezza di marcia.

Nel 1980 la Silver Shadow fu sostituita dal suo successore, la Silver Spirit.

Potenza del motore e interni

Nei primi modelli un motore a 8 cilindri a V con 6230 cm3 di cilindrata e 131 kW di potenza forniva un'esperienza di guida di prima classe. Dal 1970, questo è stato sostituito da uno più grande con 6750 cm3, la cui potenza ha permesso un'accelerazione di 11,0 sec. a 100 km/h con una velocità massima di 190 km/h. L'interno, nonostante le sue dimensioni relativamente piccole, è molto confortevole.

Nonostante la statura relativamente piccola della Silver Shadow, l'interno è abbastanza spazioso. La ragione di ciò è il corpo autoportante. Il bagagliaio offre anche uno spazio di stoccaggio notevole.

Quando si entra, il guidatore è accolto da comodi sedili in pelle nello stile delle sedie da club inglesi. In combinazione con il legno scuro sul cruscotto, la sensazione di sofisticato salotto da signori è abbastanza giustificata. Quando si guida, ci si può appoggiare ai comodi sedili e godersi lo stile di guida fluido della Rolls Royce Silver Shadow.

Silver Shadow e Bentley T-Series - tutti i pezzi di ricambio a Limora


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