MGR V8 (1992-1995)

O sucesso do Mazda MX-5 mostrou claramente que o mercado para pequenos carros desportivos de dois lugares não era tão pequeno como se pensava. O RV8 foi construído de 1993 a 1995 em 2000, exclusivamente nas versões de condução à direita,  que foi um resultado inesperado, mas com bastantes vendas especialmente no Japão. O principal mérito do RV8, no entanto, foi preparar o mercado e a marca para o novo MGF, que lhe sucedeu em 1995.


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