Peças Morris Minor Limora

O que começou como um carro para o período pós-guerra, tornou-se finalmente o "Volkswagen inglês". Se for também um dos sortudos proprietários do automóvel de provocação que alcançou um sucesso tão retumbante, temos todas as peças sobresselentes Morris Minor disponíveis em stock.

Max Berger 
Ele sabe o que faz. Os seus carros nunca viram o interior de uma oficina estrangeira. Pintura, soldadura, solda, eletricidade, combinações de rodas e pneus: Ele consegue fazer tudo sozinho. Tem sempre um ouvido aberto para perguntas.

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Morris Minor Series II (1952-1956)

Como nenhum outro carro antes, o Morris Minor descolou: Começando com o conceito de um telemóvel pequeno e, portanto, barato, o Morris evoluiu enquanto ainda no plano de Alec Issigonis do minúsculo "Mosquito" para um veículo confortável e capaz que se tornaria um best-seller em designs posteriores.

1952 1952, a união de Morris e Austin formou, por acaso, a British Motor Company. Nesse ano, foi introduzida a Morris Minor Series II e, tal como a sua antecessora, impressionou com a boa estabilidade em curva e o manuseamento intuitivo. O modelo, que foi submetido a uma revisão substancial, recebeu assim um impulso derivado do Austin, bem como caixa de velocidades, caixa de eixos, eixo cardan e diferencial.

Além disso, o motor foi modernizado: A partir de agora, o Morris apresentava um motor de válvula suspensa com 803 cm3, que foi originalmente concebido para o Austin A30. Este é mais pequeno do que o do antecessor MM Menor, que está equipado com 918 cm3, mas tem um melhor desempenho. Embora leve um pouco de tempo para atingir pouco menos de 100 km/h a 52 segundos, a velocidade máxima aumentou para pouco mais de 100 km/h.


Em 1952, foi também introduzida uma versão de propriedade sob o nome de "Traveller".

Morris Minor 1000 (1956-1971)

Em 1956, a empresa afastou-se da grande variedade de acabamentos em cor e acabamentos que eram oferecidos ao Menor e concentrou-se mais na racionalização de componentes. Assim, a produção do Minor 1000 permitiu algumas economias de escala.

Isto permitiu uma maior densidade de produção numa altura em que cada vez mais carros estavam a ser vendidos. Para os Menores de 1000 em particular, esta foi a decisão certa: Em 1960, cerca de 100.000 Morris Menores por ano estavam a abandonar a produção, totalizando 1,6 milhões vendidos em todo o mundo.
  • Versões de luxo também estavam disponíveis: em 1957, por exemplo, o Riley 1.5 ou Wolseley 1500 tornou-se disponível em chassis menores, mas com um motor maior da série BMC B.

O Morris Minor tem o nome do seu motor de 948 cm3, que veio da Austin A35 e atingiu uma velocidade máxima de 124 mph. Na revisão, recebeu uma cambota reforçada, o que tornou o já durável Morris ainda mais robusto. O manuseamento foi facilitado ainda mais por uma caixa de velocidades optimizada com melhor graduação.

  • O Morris Minor 1000 é o modelo mais suave e duradouro da linha Minor, que foi seguido por um saloon e cabrio e depois por uma versão de carrinha e pick-up.
 

Peças para Morris Minor na Limora


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