Triumph TR2 até TR4A (1953-1967)

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Linha alongada, posição baixa e um motor potente com um binário impressionante, que desenvolvia a sua potência mesmo em baixas rotações. Isto fez do TR2 e o TR3B um dos carros desportivos mais populares da época.
Reprodução segundo os parâmetros originais painel frontal para TR4 e TR4A Front valance Peça: 82,86 € incl. Taxas
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Investimento necessário Triumph Radiator Radiador em alumínio para TR4A Peça: 515,66 € incl. Taxas
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+ 2 x Perno (527237): 1,11 € + 2 x Porca (325631): 0,30 € incl. Taxas
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