Jaguar 420 e Daimler Sovereign Peças sobressalentes em Limora

O Jaguar 420, resp. Daimler Sovereign, foi apresentado no Salão Automóvel de Londres em Outubro de 1966 como um modelo de gama média entre o S-Type e o Mark 10. A carroçaria era a mesma que a do Tipo S, mas tinha uma extremidade frontal alargada que permitiu a instalação do novo motor XK de 4,2 litros. Visualmente, a parte da frente baseava-se na marca 10 da época. Ao contrário do E-Type, o "quatro-vinte" tinha apenas um sistema de carburador duplo, que tornava possível 183 kW, pouco menos de 250 cv. O carro atingiu assim uma velocidade máxima de cerca de 200 km/h. Como de costume, estava disponível uma variante Daimler com equipamento melhorado.

O Jaguar 420 foi substituído pelo XJ6 já em 1968. O Soberano Daimler esteve disponível até ao Verão de 1969. Cerca de 10.000 "quatro-vinte" e 5.700 Daimler Sovereign foram produzidos. Apenas cerca de um quarto da produção foi conduzida à esquerda e exportada.

Johannes Göbbels
é um construtor de autocarros e mestre artesão. Poliglota de Aachen com raízes belgas. Ao seu serviço para o seu restauro desde há décadas.

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