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Plus 8 (1968-2004)
- 1 Motor
- 3 Clutch
- 4 Cooling system
- 6 Carburettor, fuel injection and air filter
- 8 Front suspension
- 10 Direção
- 11 Rear suspension and differential
- 12 Braking system
- 13 Road wheels
- 14 Electrics, ignition system, heating and dashboard
- 18 Body fittings and external trim parts
- 19 Glass and glazing, mirrors and rubber seals
- 20 Interior trim
- 21 Competition parts and accessories
Peças sobressalentes para Morgan Plus 8
O Morgan Plus 8 é um dos carros esportivos mais lendários da Morgan Motor Company e foi apresentado pela primeira vez em 1968. Combinava o design clássico de roadster da marca com um motor V8 de grande cilindrada, tornando-se assim uma adição poderosa e carismática à gama de modelos. Seu nome deriva do motor Rover V8 de 3,5 litros, que proporcionava ao leve veículo um desempenho impressionante.
Visualmente, o Plus 8 permaneceu fiel ao estilo tradicional da Morgan, com para-lamas destacados, estrutura de madeira de freixo e carroceria artesanal de alumínio. Tecnicamente, porém, estabeleceu novos padrões: graças ao motor V8 e ao baixo peso, esteve entre os carros esportivos britânicos de produção mais rápidos das décadas de 1970 e 1980.
Durante sua produção, o Plus 8 recebeu várias evoluções do Rover V8 e, mais tarde, motores BMW. Isso permitiu que se modernizasse ao longo das décadas sem perder seu caráter distinto. Foi oferecido como roadster clássico de dois lugares e também em edições especiais, conquistando entusiastas em todo o mundo.
Hoje, o Morgan Plus 8 é considerado um ícone da tradição esportiva britânica: combina o artesanato da Morgan com a potência de um V8, encarnando uma mistura única de elegância, tradição e puro prazer ao dirigir.
Max Berger
Ele entende do assunto. Seus carros nunca viram o interior de uma oficina externa. Pintura, soldagem, solda, elétrica, combinações roda-pneu: ele faz tudo sozinho. Ele está sempre disposto a ouvir suas perguntas.
E-mail: max.berger@limora.com
A nossa recomendação para o Morgan Plus 8
Junta da cabeça do motor
Composite specification with partial serigraph covering. Bore size: 88.9 mm + 0.5 mm, thickness: 0.47", built in thickness: 0.47"
N.º Ref. 348017
Kit de embraiagem
com 9,5" de diâmetro e 23 estrias (26,6 mm x 23,5 mm) - este kit converte o tipo autocentrante em padrão
N.º Ref. 459733
Radiador
liga leve com núcleo de alta eficiência - variante com suportes para o ventilador Kenlowe original
N.º Ref. 533801
Alternador
Nova parte. Reprodução do motor leve tipo Lucas 18ACR - voltagem: 12 volts, menos à terra, potência: 45 amps, suporte: direita
N.º Ref. 323231
Pastilhas do travão
frente. Identifique pelos pinos de retenção de 1/4"
N.º Ref. 7391
Mangueira de travão
traseiro
N.º Ref. 336493
Jante de raios
cromado, montagem: 42 mm, tamanho do aro: 6,0J x 15", número de raios: 70, saliência do aro: 10 mm, peso da roda: 9,75 kg, carga máxima da roda: 450 kg. Atenção: esta roda de competição é apenas para asas com alargadores, mas não requer câmara de ar.
N.º Ref. 202164
Porca de orelhas
Grelha para mala
em aço inoxidável - para modelos com pára-choques traseiro completo
N.º Ref. 530566
Morgan 4/4 The First 75 Years
Escrito por Michael Palmer, 192 páginas com a maioria das ilustrações a cores, tamanho: 267 x 229 mm, encadernação: capa dura, idioma: inglês
N.º Ref. 496584
Porta chave
Filtro
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