Peças sobressalentes TVR
Após a sua aprendizagem, Trevor Wilkinson construiu alguns carros simples de peças que estavam à sua disposição. A casa da TVR manteve-se fiel a esta tradição durante quase 60 anos. O trabalho rápido com carroçaria de plástico e uma notável variedade de motores era a actividade principal da casa. Diferentes proprietários de empresas sempre interpretaram o sistema básico de forma diferente, de modo que em anos posteriores até os seus próprios motores foram utilizados.
Weber carburador
Amortecedor de vibração
Todos os modelos da série num relance
Aqui encontrará todos os modelos de séries TVR de 1958 a 2006 num relance - também disponível como ficheiro PDF. Desta forma, pode clicar directamente na série de modelos que lhe interessam. Claro que, como verdadeiro entusiasta de TVR, também é bem-vindo a clicar nos outros modelos do clássico britânico. Em qualquer caso, encontrará uma gama extensa de peças sobressalentes da TVR.
TVR: todos os modelos entre 1958-2006
With TVR, you can be sure of a few things: namely, an unbelievable variety of models and driving pleasure at the highest level. Visually, the lightweight sports cars are absolute eye-catchers in any case. Here you will find an overview of the various TVR models that were created up to 2006 - perhaps your enthusiast's vehicle is among them!
Grantura (1958-1966)
O Grantura foi o primeiro carro desportivo da TVR a ser produzido em grandes séries e influenciou o aparecimento do clássico britânico até aos anos 70. Comum a todos os modelos era o corpo de plástico e a estrutura da grelha. A série foi também popularmente comprada como um kit e individualmente motorizada.
Griffith 200, 400 & 600 (1964-1967)
Estes pequenos carros desportivos tinham muito em comum com o seu precedente: todos tinham uma estrutura de grelha, carroçaria de plástico e estavam equipados com motores de quatro cilindros BMC, Coventry Climax ou Ford of Britain, dependendo da preferência.
Vixen (1967-1973)
A Vixen substituiu a Grantura, que estava em produção desde 1959, e gradualmente passou a fazer parte da série M da TVR. O coupé desportivo de dois lugares foi produzido em 6 versões - S1 a S4 com motor e caixa de velocidades Triumph e tão 1300 como 2500. Em Limora encontrará peças sobressalentes TVR adequadas para todos os modelos!
Tuscan (1969-1970)
Aqui encontrará peças sobresselentes TVR para os modelos Tuscan Se, V6 e V8 com a sua impressionante cilindrada de 5300 cm3. Isto substituiu o Griffith 400 no mercado dos EUA e o TVR Griffith 200 na Europa. O V8 também tem características da TVR Vixen e da Grantura.
M-Series (1972-1979)
A série M é considerada pela TVR como a sucessora da Vixen e a antecessora da Taimar, que sucedeu em 1979. Como é habitual na TVR, a série M veio com motores de diferentes tamanhos - desde 1,6 litros até à versão americana com oito cilindros e 5,0 litros.
Tasmin (1980-1988)
O Tasmin, com o seu capô comprido, cabina de passageiros apertada e traseira curta, é o carro desportivo perfeito dos anos 80. Após a Grantura, a Vixen e a M-Series, nasceu a quarta geração de modelos TVR com a Tasmin, que foi chamada não oficialmente de TVR Wedges.
Wedges (1980-1991)
Como membros da família Wedges na TVR, os modelos acima referidos estão indubitavelmente e à primeira vista relacionados com a Tasmin. Especialmente o 420SEAC destaca-se visualmente. Se estiver à procura de peças sobressalentes Wedges TVR, Limora é o contacto ideal com peças e experiência de montagem exacta.
S-Series (1986-1994)
A Série S da TVR com 6 modelos diferentes são todos carros desportivos abertos, que foram produzidos de 1986 a 1994. Podem ser classificados abaixo da série Wedge de alto desempenho ou do Griffith e, em termos de design, seguiram novamente padrões mais clássicos.
Chimaera (1992-2003)
O nome deste modelo TVR Griffith provém do monstro da mitologia grega, que é composto por partes de diferentes animais. Portanto, era um carro desportivo, mas também adequado para viajar. É mais comprido, oferece mais espaço do que os seus predecessores e é mais suave no seu estilo.
Cerbera Speed Six & Speed Eight (1996-2003)
O Cerbera é um coupé de 2+2 lugares com um desempenho impressionante. Pela primeira vez, a TVR utilizou motores desenvolvidos internamente em vez de comprados: um V8 e um seis cilindros da linha. Ambos motores eram leves, potentes e desportivos, mas um bocado pouco fiáveis para um carro nesta gama de preços.
Tuscan Speed Six (1999-2006)
A Speed 6 não é conhecida apenas pelo seu aparecimento na Password Swordfish, mas também pela filosofia da TVR de que nem os airbags nem outros sistemas de segurança aumentam a segurança. Se ainda quiser estar no lado seguro, então encontrará aqui peças sobressalentes TVR precisamente adequadas ao seu Speed 6.
Tamora, T350C, T350T, Typhon & Sagaris (2002-2006)
O TVR Tamora é um carro desportivo de dois lugares construído de 2002 a 2006. A família Tamora também inclui o T350T, o T350T, o Typhon e o Sagris. Os carros destinavam-se a preencher a lacuna deixada após a Chimaera e Griffith terem cessado a produção.
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