Kraftstoffsystem MKII
verchromt, runde, gerillte Ausführung - nicht abschließbar
Benötigt: 1
im 1960er Jahre Design, aus verchromtem Edelstahl - abschließbar und belüftet
Benötigt: 1
für Filter im Kraftstofftank - verbesserte Ausführung aus Dupont Viton
Benötigt: 1
Nachbau - bitte beachten Sie: Der Schwimmerarm muß entsprechend dem Original nach oben gebogen werden
Benötigt: 1
mit dualer Polarität. Kontaktgesteuerte elektrische 12 Volt Benzinpumpe mit Druckabschaltung und 68 Liter Förderleistung
Benötigt: 1
für SU Kraftstoffpumpen bei positiv und negativ geerdeten Fahrzeugen
Benötigt: 1
für SU Kraftstoffpumpen bei positiv und negativ geerdeten Fahrzeugen
Benötigt: 1
an Kraftstoffleitung zum Vergaser
3.4 und 3.8
Benötigt: 1
an Kraftstoffleitung zum Vergaser
2.4
Benötigt: 1
zwischen Filter und Kraftstoffleitung
3.4, 3.8 und 340 (1959-59)
Benötigt: 1
zwischen Kraftstofftank und Pumpe
Mark II (1959-61): 2.4 bis 104201 (RHD) und 125795 (LHD), 3.4 bis 152645 (RHD) und 176169 (LHD), 3.8 bis 202048 (RHD) und 214536 (LHD)
Benötigt: 1
zwischen Kraftstofftank und Pumpe. Mit verzinktem Draht ummantelt
Mark II (1961-69): 2.4 ab 104202 (RHD) und 125796 (LHD), 3.4 ab 152646 (RHD) und 176170 (LHD), 3.8 ab 202049 (RHD) und 214537 (LHD) sowie alle 240er und 340er Modelle
Benötigt: 1
zwischen Zulaufleitung und Pumpe. Mit verzinktem Draht ummantelt
2.4 bis 104201 (RHD) und 125795 (LHD), 3.4 bis 152645 (RHD) und 176169 (LHD), 3.8 bis 202048 (RHD) und 214536 (LHD)
Benötigt: 1
aus Gummi mit 47 mm Aussendurchmesser - Bohrloch: 38 mm, Kabelloch: 10 mm, Bauhöhe: 7,7 mm
Benötigt: 1
in boot floor for fuel pipe
Later models with nylon pipes only. Quote chassis no.
Benötigt: 1
securing pipe to exhaust tail pipe bracket
Nylon pipes only. Quote chassis no.
Benötigt: 1
petrol pipe to R/H front wing valance
Later models. Quote chassis no.
Benötigt: 1
carburettor pipe to filter pipe
Later models only. Quote chassis no.
Benötigt: 1
mit Glasgehäuse. Wird ohne ohne Filterelement geliefert
Benötigt: 1
Kraftstofffilter
Benötigt: 1
mit Aluminiumgehäuse und 8 mm Schlauchanschlüssen - Gehäuseabmessungen: 76 mm Höhe und 55 mm Durchmesser
Benötigt: 1
Benötigt: 1
für einen Vergaser vom Typ: SU-HD6. Beinhaltet alle Teile des Servicesatzes 200203 zzgl. Drosselklappe und Drosselklappenwelle
Mark II 3.4, 340 und 3.8 mit SU-HD6 Vergasern (1959-67)
Benötigt: 2
für einen Vergaser vom Typ: SU-HD6
Mark II 3.4, 340 und 3.8 mit SU-HD6 Vergasern (1959-67)
Benötigt: 2
für zwei Vergaser vom Typ: Solex B.32 PBI-5
Mark II 2.4 (1959-67)
Benötigt: 1
für einen Vergaser vom Typ: Solex B.32 PBI-5
Mark II 2.4 (1959-67)
Benötigt: 1
für Solex B.32 PBI-5 Vergaser
Mark II 2.4 (1959-67)
Benötigt: 2
für zwei Vergaser vom Typ: SU-HS6. Beinhaltet alle Teile des Service Satzes zzgl. Drosselklappen und Drosselklappenwellen
Mark II 240 (1967-69)
Benötigt: 1
für zwei Vergaser vom Typ: SU-HS6
Mark II 240 (1967-69)
Benötigt: 1
ohne Entlüftung - Ausführung mit schwarzem Kunststoffkopf
Mark II 3.4, 340 und 3.8 mit SU-HD6 Vergasern (1959-69)
Benötigt: 2
ohne Entlüftung - Ausführung mit Sechskant Messingkopf
Mark II 3.4, 340 und 3.8 mit SU-HD6 Vergasern (1959-69)
Benötigt: 2
für SU Vergaser - Bohrung: 0,096"
3.4, 340 und 3.8
Benötigt: 1
mit Dichtung - für SU H & HD Typ Vergaser, Durchmesser: 1.7/8"
3.4/3.8/340
Benötigt: 2
mit Feder - im Schwimmerkammerdeckel bei SU Vergasern
3.4, 3.8 und 340 (1959-69)
Benötigt: 2
kühlwasser-gesteuerter Startvergaser
3.4, 340 und 3.8
Benötigt: 1
zwischen Vergaser und Einlasskrümmer - 44 mm Innendurchmesser
Benötigt: 4
Vergaser an Einlasskrümmer - 15 mm tief und 44 mm Innendurchmesser
3.4, 3.8 und 340 (1959-69)
Benötigt: 2
Unterdruckschlauch an vorderen Vergaser
3.4/3.8/340
Benötigt: 1
Gashebel am vorderen Vergasser
3.4, 3.8 und 340 (1959-69)
Benötigt: 1
Gashebel am hinteren Vergasser
3.4, 3.8 und 340 (1959-69)
Benötigt: 1
retaining flexible ducting
3.4/3.8 - oil bath type air filter
Benötigt: 2
Element - rund
Mark II 3.4 und 3.8 außer Modelle mit Ölbadfilter sowie 340 bis 1J50587 (RHD) und 1J80135 (LHD)
Benötigt: 1
original Papierausführung
Mark II 3.4 und 3.8 außer Modelle mit Ölbadfilter sowie 340 bis 1J50587 (RHD) und 1J80135 (LHD)
Benötigt: 1
Luftfilter
Mark II 3.4 und 3.8 außer Modelle mit Ölbadfilter sowie 340 bis 1J50587 (RHD) und 1J80135 (LHD)
Benötigt: 1
Luftfilter - 3/8" UNF Gewinde
Mark II 3.4 und 3.8 außer Modelle mit Ölbadfilter sowie 340 bis 1J50587 (RHD) und 1J80135 (LHD)
Benötigt: 1
unter der Flügelmutter
Mark II 3.4 und 3.8 außer Modelle mit Ölbadfilter sowie 340 bis 1J50587 (RHD) und 1J80135 (LHD)
Benötigt: 1
Luftfiltergehäuse - bitte beachten sie: wird ohne Befestigungsbolzen geliefert
Mark II 3.4 und 3.8 außer Modelle mit Ölbadfilter sowie 340 bis 1J50587 (RHD) und 1J80135 (LHD)
Benötigt: 1
zwischen Luftfilter und Vergaser
Mark II 3.4 und 3.8 außer Modelle mit Ölbadfilter sowie 340 bis 1J50587 (RHD) und 1J80135 (LHD)
Benötigt: 2
Luftfilter an Vergaser
Mark II 3.4 und 3.8 außer Modelle mit Ölbadfilter sowie 340 bis 1J50587 (RHD) und 1J80135 (LHD)
Benötigt: 2
Element
340 ab 1J50588 (RHD) und 1J80136 (LHD)
Benötigt: 1