Alternador

Jaguar: Mark IV (SS Jaguar) 1,1/2 litro Saloon (1935-46)

MG: TB e TC (1939-50) • YT (1948-50) • VA Saloon, Open Tourer e Drophead Coupe (1937-39)

outros fabricantes: Jowett: Javelin (1947-53) • Júpiter (1950-54)

Jensen: Interceptor Mk.1 (1966-69)

O lobo em pele de ovelha.
Novo:
- Melhoria significativa no layout e design
- ainda mais leve e mais potente
- também consideravelmente mais barato devido à produção de pequenas séries

As suas vantagens:
- Metade do peso, o dobro da potência (3,2 kg em vez de 5,6 kg para C40)
- Mais potência do alternador com menos resistência à rotação
- Mais potência do motor onde ela pertence: sobre as rodas, não sobre o alternador.
- O aspecto original é mantido
- O antigo regulador pode ser mantido, adaptado nos circuitos, de modo a não prejudicar o aspecto e carácter original do seu carro clássico.

A grande vantagem técnica do alternador trifásico é a sua eficácia. Mesmo à velocidade de marcha lenta, a bateria recebe energia de carga. Esta eficácia continua em toda a gama de velocidade, de modo que a bateria é frequentemente aquele bit decisivo mais carregado, especialmente em veículos usados com menos frequência.

Os kits de conversão estão disponíveis para os seguintes alternadores Lucas DC: C35, C39/C40, C42, C45 e C48.