Sistema de ignição

Land Rover: V8 Series III (1971-85) • Defender V8 (1983-2000) • Discovery I V8 (1989-98)

MG: MGB V8 (1973-76)

Range Rover: Classic: V8 carburettor e Efi (1970-96)

outros fabricantes: Marcos: Mantula (1983-93)• Ginetta G33 (1991-95) • Sisu NA-140 BT (1986-91) • Bowler Wildcat (2002-06) • e outros veículos com motores Rover V8

Triumph: TR8 • Stag (1970-77)

Aston Martin: DBS V8 (1970-72) • V8 Saloon (1972-89) • V8 Vantage (1977-89) • V8 Volante (1978-89) • Lagonda Series 1 (1974-76)

Morgan: Plus 8 (1968-2004)

Rolls Royce e Bentley: Rolls Royce Silver Shadow e Bentley T-Series desde 1969 até 1980 (desde VIN..8742 até 41686) • Rolls Royce Silver Spirit e Bentley Mulsanne excepto moelos com distribuidor duplo desde 1980 até 1990 (desde VIN...1001 até 30000)

Rover: P5B (1967-73) • P6 (1968-76) • SD1 3500 V8 (1976-87)

TVR: 350i (1983-85) • 350SX (1985-89)

Ignitor II. Para carros com massa negativa e distribuidores de ponto único Lucas 35D8

Os sistemas de ignição sem contacto Pertronix Ignitor estão comprovados há mais de 30 anos em carros clássicos e de corrida. O Ignitor, livre de manutenção e confiável, substitui os contatos do disjuntor em distribuidores convencionais ou os módulos de ignição em sistemas de ignição eletrônica suscetíveis. A aparência do distribuidor original permanece inalterada, porque o Ignitor está escondido sob a tampa do distribuidor. A voltagem que chega às velas é quase o dobro, pois o tempo de carga da bobina de ignição é otimizado. Os ímãs de cobalto rotativos controlam o sensor Hall integrado e, portanto, não há mais "queima" dos contatos ou desgaste. A única peça em movimento é o eixo distribuidor. A instalação é simples e descomplicada, uma vez instalada, não é necessário ajustar o ângulo de ignição e de fechar.