Indicadores de coches clásicos en Limora

Ofrecemos una amplia selección de diferentes intermitentes y luces de posición para coches clásicos también en forma combinada para cumplir con los requisitos legales. Tanto si necesita actualizar los intermitentes de su coche clásico como si desea renovarlos, en Limora está bien asesorado.

¿Qué intermitentes de coche clásico son adecuados para mi vehículo?

Los intermitentes de los coches clásicos deben emitir una luz naranja de acuerdo con el Reglamento, al igual que las luces traseras de los coches clásicos. En otros países hay diferentes regulaciones. Al importar un vehículo, debe convertir aquellas luces que no están homologadas. Esto se puede hacer por…

  • un cambio completo de las luces,
  • solo sustitución de los plafones,
  • o uso de lámparas incandescentes con coloración naranja

La luz de estacionamiento o la luz de posición debe emitir luz blanca hacia el frente. Pero aquí también hay regulaciones específicas del país que deben observarse durante la importación como parte de una inspección.

Si tiene un MGB TR6, entonces necesita intermitentes específicos: para todos los demás vehículos clásicos, automóviles clásicos y jóvenes clásicos, puede elegir entre los llamados “universales”.

Historia sobre el indicador

Los intermitentes eran originalmente indicaciones manuales, llamados intermitentes, que se instalaban en el lateral del vehículo.

No fue hasta 1925 que cambió con Robert Bosch: inventó un indicador plegable eléctricamente que también se iluminaba. ¡Ha nacido el prototipo de los indicadores!

A medida que las velocidades máximas de los vehículos eran cada vez más altas, el viento causaba cada vez más dificultades al desplegar el indicador. Casi 25 años después, fue Bosch de nuevo quien ofreció una solución: inventó los primeros intermitentes con luces como alternativa a los intermitentes desplegables.

Normas legales para el reequipamiento de intermitentes de coches clásicos

Esta larga historia del desarrollo de la señal de giro también influye en lo que está legalmente permitido y permitido en el área de los intermitentes de automóviles clásicos: con respecto a los intermitentes clásicos, por lo tanto, existen algunas regulaciones que deben observarse. Los hemos enumerado aquí para usted:

  • Indicador, señal de giro por péndulo
    En lugar de los indicadores prescritos para luz amarilla, también se permiten indicadores con luz intermitente amarilla o indicadores de péndulo en vehículos con primera matriculación hasta el 01.04.1974, si la longitud del vehículo no supera los 4,0 m y el ancho del vehículo no supera los 1,6 m - como por ejemplo el VW Beetle.
  • Indicadores rojos en la parte trasera
    Si el vehículo se registró por primera vez antes del 1 de enero de 1970, los indicadores traseros también pueden emitir una luz roja o naranja. En el caso de una fecha posterior a la primera matriculación, se requiere la conversión a luz amarilla.
  • Luz indicadora de freno intermitente
    Las luces indicadoras de freno intermitentes, es decir, las luces indicadoras y de freno combinadas en una luz, están permitidas en los vehículos con fecha de matriculación anterior al 31 de diciembre de 1969. Esto es particularmente relevante para los vehículos estadounidenses, donde este tipo de indicador ha sido común durante mucho tiempo.

Indicadores clásicos: Variedad de productos en Limora

Aquí encontrará algunos de nuestros indicadores clásicos. Por supuesto, en Limora indicamos para qué vehículos es adecuada la luz en cada caso. Al hacerlo, el enlace que se muestra, lo llevará de inmediato a la página del artículo y podrá pedirlo cómodamente online.

Sin embargo, si no está seguro de si las luces traseras, los faros delanteros o incluso los indicadores se ajustan a su automóvil, ¡no dude en contactarnos!

Indicadores curvos naranjas

Estos intermitentes de nuestra gama se instalan en lugar del reflector trasero y, por lo tanto, permiten luces de freno e intermitentes independientes. Adecuado para: Austin Healey; todos los vehículos excepto las exportaciones de Alemania:

  • Todo BN1 a BJ7, BJ8 al número de chasis 31335
  • Exportaciones de Alemania: Todas las BN1, BN2, BN4 y BN6. BN7 y BT7 hasta el número de chasis 15162

Si está buscando un intermitente naranja para un Triumph Spitfire MK3 o un Land Rover Serie III, debería echar un vistazo más de cerca a estos productos de Lucas: Intermitentes para coches clásicos: lente de plástico naranja fijada con tornillos, tipo L760.

Luces claras como indicadores de coches clásicos

Como se mencionó anteriormente, también puede instalar luces transparentes con bombillas naranjas y, por lo tanto, adaptarlas de acuerdo con las reglas o reemplazar las luces defectuosas.

Por lo tanto, también encontrará una variedad de indicadores transparentes para automóviles clásicos en nuestra gama, opcionalmente...

  • con lente curva,
  • con lente plana,
  • para usar como luz de estacionamiento,
  • para usar como luz de estacionamiento e intermitentes delanteros.

No puede montar una luz separada en su alerón delantero si conduce un MG TA, TB, TC, TD y TF de 1936 a 55. Y en Limora tenemos el repuesto adecuado para ello: una luz de posición e intermitentes con cristal transparente y el emblema "King of the Road" iluminado en rojo.

Intermitentes laterales e intermitentes delanteros

Para los entusiastas de Aston Martin, estos intermitentes laterales pueden ser justo lo que está buscando: Los intermitentes laterales traseros son de cristal, de color naranja y del tipo L734. Los siguientes modelos pueden estar equipados con él:

  • Aston Martin DBS, DBS V8, V8 (1972-77)

Para el Aston Martin DB6 (165-1970), el Triumph TR250 (1967-68) y los diversos modelos de Lotus también tenemos algo en oferta, a saber, los indicadores laterales (también es adecuado como luces de estacionamiento) con el anillo de cromo mantenido, lente de plástico de color naranja del tipo L658.

Luz de posición e intermitentes en uno

¿Es usted un conductor de Mini Riley Elf o Wolsley Hornet? ¡Entonces esta hermosa pieza es sin duda interesante para usted! Estos intermitentes son luz de estacionamiento e intermitentes delanteros en una sola pieza y vienen en un diseño alargado muy bonito. Los conductores de Austin, BLMC o Triumph TR6 también lo disfrutarán. La luz emite por separado luz naranja y blanca y tiene una lente de plástico.

Para los que prefieren un diseño redondo y conducen un modelo MG-A europeo, se recomienda este intermitente blanco-naranja, que está ribeteado con un anillo cromado. La luz de estacionamiento que incluye los intermitentes delanteros es del tipo L632.

¡Comprar intermitentes para coches clásicos baratos en Limora!

En nuestra página web y en nuestro catálogo encontrarás aún más artículos sobre intermitentes y luces de posición para coches clásicos, siempre con información detallada sobre el tipo y la idoneidad para el vehículo. Si tienes alguna pregunta o no estás seguro de qué tipo de iluminación para coches clásicos encaja, no dudes en ponerte en contacto con nosotros o echa un vistazo a nuestro catálogo. Porque en Limora nos consideramos profesionales en el campo de los recambios para coches clásicos gracias a años de experiencia.

FAQ: preguntas y respuestas

Respondemos a sus preguntas sobre intermitentes y luces de estacionamiento.

¿Se permite aún la circulación de vehículos equipados con intermitentes históricos?

Si el vehículo se matriculó por primera vez antes del 1 de abril de 1974, también están permitidos los intermitentes con luces amarillas intermitentes o los intermitentes pendulares, siempre que la longitud del vehículo no supere los 4,0 m y la anchura del vehículo no supere los 1,6 m.

¿Pueden mis intermitentes emitir luz roja hacia atrás?

Sí, si su vehículo se matriculó por primera vez antes del 1 de enero de 1970, los intermitentes que se encienden hacia atrás también pueden emitir luz roja.

¿Está permitida la luz intermitente de freno?

Las luces intermitentes de freno, es decir, las luces de freno e intermitentes combinadas en una cámara luminosa, están permitidas en los vehículos matriculados por primera vez antes del 31 de diciembre de 1969.