Filtro de aceite
Jaguar: si la conversión a cartucho a rosca: Tipo E Series 1 y 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • Tipo S 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 y 420G (1961-70) • XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 sedán (1962-69)
MG: MGB (1969-80) • MGB V8 (1973-76) • RV8 (1992-95)
Ford: Vehículos con motor Essex 3.0 V6: Capri Mk1, Mk2 y Mk3 (1969-81) • Granada Mk1 (1972-77) • Consul (1972-75) • Transit Mk2 (1978-86) • Zephyr Mk4 (1966-72) • Zodiac Mk4 (1966-72)
Vehículos con motor Taunus V6: Capri Mk3 2.8i y 2.8 Turbo (1981-86)
Lotus: Eclat 2.0 y 2.2 (1975-82) • Elite 2.0 y 2.2 (1974-82) • Esprit 2.0 y 2.2 (1976-81) • Esprit Turbo 2.2 (1980-87) • Excel 2.2 (1982-92)
Sunbeam: Alpine Serie IV y IV (1964-68)
Morgan: 4/4 con motor Ford CVH de 1597 cc (1982-91)
TVR: 3000M (1972-79) • Taimar (1976-79) • Tasmin 280i y 280i (1980-87)
Austin Healey: en caso de conversión a cartucho atornillable: BN1 a BJ8 (1953-68)
cartucho de tornillo - altura total: 93 mm
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