Pinza de carburador
Jaguar: E-Type Serie 1, Serie 1.5 y Serie 2 Europea (1961-70) y Serie 1 y modelos anteriores de la Serie 1.5 de EE. UU. y Canadá hasta septiembre de 1967 - OTS al número de chasis 1E15979, FHC a 1E34582 y 2+2 a 1E77708 • XK150S con carburadores triples SU-HD8 (1957-61) • Mk10 3.8 y 4.2 (1961-66) • 420G (1966-70) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I hasta marzo de 1971 - 4.2 con aire acondicionado al motor nº 4.2 sin aire acondicionado hasta el motor nº 7L26479, 2.8 hasta el motor nº 7G16692
Las agujas dosificadoras fijas tienen que estar en el punto muerto del orificio del surtidor, así que tómese su tiempo para juguetear con ellas hasta conseguirlo. Si no es correcto, las agujas fijas no caerán completamente en el puente de la garganta del venturi del carburador, lo que provocará un funcionamiento deficiente del acelerador ligero.
Nota: la elección de la aguja dependerá de la gama de modificaciones del motor.