Pinos roscados com porcas - cabeça do cilindro
Triumph: TR5/250 e TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI e 2500 Sedan (1963-77)
Parafusos para a cabeça do cilindro - versão reforçada feita de uma liga de cromo-molibdénio 8470 de alta qualidade com uma resistência à tração de 190.000 PSI (13,4 toneladas/cm2)
A ARP é um dos fabricantes de parafusos mais conceituados para desportos motorizados: equipas de corrida bem conhecidas da Fórmula 1, Nascar e Indycar confiam na sua excelente qualidade.
As roscas são laminadas em aço de alta resistência. Este processo não cortante não interrompe o fluxo de fibras, ao contrário do corte de roscas. Pelo contrário, o processo de conformação a frio endurece a estrutura da superfície.
A vantagem reside nas elevadas reservas de segurança dos componentes mais carregados do motor.