Bloque de motor
para motores de 594cc - característica: motor de arranque lateral
126, 1ª serie (1972-76)
Necesarios: 1
para motores de 650cc: starter motor lateral
126, 2ª serie (1976-87)
Necesarios: 1
tapa de distribución de retención
Necesarios: 9
tapa de distribución de retención
Necesarios: 2
motor de montaje a la tapa de distribución
Necesarios: 2
tapa de distribución al bloque de cilindros
Necesarios: 2
tapa de distribución al bloque de cilindros
Necesarios: 2
tapa de distribución al bloque de cilindros
Necesarios: 4
tapa de distribución al bloque de cilindros
Necesarios: 3
bloque de cilindros, superior
Necesarios: 1
bloque de cilindros, inferior
Necesarios: 1
carcasa de la campana al bloque de cilindros
Necesarios: 2
para motores de 594cc con diámetro interior de 73,50 mm - suministrado con retenes
126, 1ª serie (1972-76)
Necesarios: 1
para motores de 650cc con diámetro interior de 77,00 mm - suministrado con retenes
126, Segundas Series (1977-87)
Necesarios: 1
culata - longitud: 235 mm
estos espárragos de culata más largos son necesarios si se utilizan anillos espaciadores de cilindros para aumentar la cilindrada
Necesarios: 8
culata - kit de 8 piezas más con tuercas y arandelas - longitud de los tornillos: 210 mm
Necesarios: 1
juego de dos para motores de 594 cc con diámetro de 73,50 mm
126, 1ª serie (1972-76)
Necesarios: 1
para motores de 594 cc con diámetro de 73,50 mm
126, 1ª serie (1972-76)
Necesarios: 2
juego de dos para motores de 650 cc con diámetro de 77,00 mm
126, 2ª serie con culata cuadrada (1976-87)
Necesarios: 1
variante de cobre para motores de 594 cc con un diámetro interior de 73,50 mm
126, 1ª serie (1972-76)
Necesarios: 2
variante de papel de junta para motores de 594 cc con diámetro interior de 73,50 mm
126, 1ª serie (1972-76)
Necesarios: 2
variante de cobre para motores de 650cc con diámetro de 77,00 mm
126, 2nd Series (1977-87)
Necesarios: 2
variante de junta de papel para motores de 650cc con diámetro interior de 77,00 mm
126, 2ª Series (1977-87)
Necesarios: 2
