Testador para el agua refrigerante

Dióxido de carbono en el agua de refrigeración: evidencia de fugas en la culata o en el bloque del motor o junta de culata defectuosa. Se pueden detectar incluso las fugas más pequeñas.
Pipeta de precisión y líquido indicador (totalmente atóxico e inocuo) en caja de madera maciza.
Incluye instrucciones (en alemán, inglés y francés).

¿Una grieta en la culata? Ninguna prueba de conducción lo demostrará.
El dióxido de carbono que entra en el sistema de refrigeración a través de una fuga puede detectarse en un minuto con este agente de prueba. Incluso las fugas más pequeñas y esporádicas.
Las pequeñas fugas sólo se notan a altas temperaturas de funcionamiento y alta presión de combustión.
Esto no se puede detectar con la baja presión de prueba de un manómetro de radiador.
Los gases de combustión que entran en el sistema de refrigeración a través de una fuga (junta o superficie de sellado defectuosa, grieta alrededor de la culata o el bloque del motor) se acumulan en el colchón de aire por encima del nivel del agua de refrigeración y pueden detectarse con el comprobador de fugas.
El líquido indicador no es tóxico y es inofensivo.