Henry Ford: Um pioneiro na indústria automóvel

Em 1903, Henry Ford fundou uma fábrica em Detroit, que é considerada como a origem da empresa. A Ford Motor Company já era a segunda empresa automóvel de Henry Ford. Em contraste com a competição e também com os seus antigos parceiros, a Ford queria concentrar-se de início em veículos que todos pudessem comprar.

Com a introdução da produção em linha de montagem em 1913, a Ford provocou uma mudança radical na indústria automóvel, que estava apenas a começar a tomar forma. Ainda que o princípio da produção em linha de montagem já tivesse existido no final do século XIX, Henry Ford aperfeiçoou este princípio e tornou-o simultaneamente eficiente e económico. Com a ajuda do seu engenheiro Charles E. Sorensen, ele construiu uma linha de montagem permanente em 1913 e assim foi criada a primeira "moving assembly line“ (linha de montagem móvel).

Isto aumentou a produção da Ford oito vezes. Como consequência, o preço do seu modelo T foi radicalmente reduzido e os salários aumentaram ao mesmo tempo, à medida que as vendas se multiplicavam. Então Henry Ford era também um homem que sabia como deixar os seus empregados participarem no seu próprio sucesso!

E o Modelo T foi um veículo que foi optimizado tanto no decurso do seu ciclo de vida do produto que a empresa Ford construiu mais carros do que todas as outras fábricas do mundo juntas - o que mais uma vez se enquadra perfeitamente nos EUA e na sua mentalidade de maior, mais alto, mais longe.

O baixo preço de venda nada teve a ver com um produto inferior, mas muito pelo contrário: através da automatização perfeita do trabalho da linha de montagem, a Ford conseguiu produzir muitos veículos num curto espaço de tempo, o que melhorou as vendas, os lucros e toda a produção.

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O conceito de veículos volumosos resistiu até hoje, não sem produzir alguns clássicos bonitos e ainda admirados ao longo do caminho. Tais como os modelos P3 e P5 de Colónia, a gama Capri ou o Escort 1 e 2, que são particularmente apreciados em Inglaterra.

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