Henry Ford : Un pionnier de l'industrie automobile

En 1903, Henry Ford a fondé à Detroit une usine qui est considérée comme l'origine de la société. La Ford Motor Company était déjà la deuxième entreprise automobile d'Henry Ford. Contrairement à la concurrence et à ses anciens partenaires, Ford souhaite dès le départ se concentrer sur des véhicules accessibles à tous.

Avec l'introduction de la production à la chaîne en 1913, Ford a provoqué un bouleversement radical de l'industrie automobile, qui commençait à peine à prendre forme. Bien que le principe de la production à la chaîne existât déjà à la fin du 19e siècle, Henry Ford l'a affiné et l'a rendu à la fois efficace et économique. Avec l'aide de son ingénieur Charles E. Sorensen, il met en place une chaîne de montage permanente en 1913, donnant ainsi naissance à la première "chaîne de montage mobile".

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En conséquence, la production chez Ford a été multipliée par huit. La conséquence : Le prix de son modèle T a été radicalement réduit et les salaires ont augmenté en même temps, alors que les ventes étaient multipliées. Henry Ford était aussi un homme qui savait faire participer ses employés à sa propre réussite !

Et le modèle T était un véhicule tellement optimisé au cours de son cycle de vie qu'à certains moments, Ford construisait plus de voitures que toutes les autres usines du monde réunies - ce qui correspond parfaitement aux États-Unis et à leur mentalité du "plus haut, plus gros, plus loin".

Le faible prix de vente n'a donc rien à voir avec un produit de qualité inférieure, mais bien au contraire : grâce à l'automatisation parfaite du travail à la chaîne, Ford a pu produire de nombreux véhicules en un temps de cycle court, ce qui a perfectionné les ventes, les bénéfices et l'ensemble de la production.

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