Penrite Motoröl

Bestellnummer: 500168
Classic Mini 20W-50
Füllmenge

52,09 €

Inhalt: 5 l (10,42 € / 1 l)
inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
Produktinformationen "Penrite Motoröl"

Mini: Alle Modelle (1959-2000)

sonstige Hersteller: Austin, BMC und Leyland Fahrzeuge wie zum Beispiel: Wolseley Hornet, Wolseley 1000, Riley Elf, Morris Mascot, Morris 850, Austin Seven, Austin Partner, Austin 850, Morris 1000S, 1300 Nomad, 1100, 1100S, 1500, 1500 Nomad, 850 Van, Austin 1800 Mk 1 & MK 2, X6, Tasman / Kimberley

Peugeot: 204 Benziner und Diesel (1965-76) • 304 Benziner und Diesel (1969-80) • 104 (1972-88) • 205 mit 1,0 bis 1,4 Liter Douvrin-Motor (1972-88)

NSU: Prinz 1, 2 und 3 (1958-62) • Prinz 4, 4S und 4L (1961-73)

Classic Mini 20W-50

Unsere Empfehlung für Mini, NSU Prinz und Viertaktmotorräder mit Trockenkupplung
Das ist kein Motoröl und kein Getriebeöl: es ist beides. Ein klassisches mild legiertes Mehrbereichsöl das optimal Motor und Getriebe versorgt. Das Beste seit den seligen alten Duckhamszeiten! Mineralisches Öl mit Extreme Pressure (EP)- Zusatz: dieses Additiv stabilisiert die langkettigen Moleküle gegen die Scherbeanspruchung an den Zahnflanken des Getriebes. Für Fahrzeuge mit Getriebe in der Ölwanne: Mini, Metro, Allegro, Maxi 1300, Austin 1100, etc…
Auch für Motorräder mit kombiniertem Motor und Getriebe Ölkreislauf verwendbar, jedoch nicht für Modelle mit Nasskupplung.

Bereich: Mehrbereich
Fahrzeugart: PKW
Füllmenge: 5 Liter
Grundöl: mineralisch
Produktname des Herstellers: Classic Mini
Spezifikationen und Herstellerfreigaben:
  • API GL-4
  • CCMC G2
  • API SJ/CE
  • MB 227.1
  • MIL-L-2104D
Öl - Kraftstoff: Benzin (4-Takt)
Öl Art:
  • Motoröl
  • Getriebeöl
Öl Verwendung: Klassische Mehrbereichsöle für Motoren mit Getriebe im Ölkreislauf
Öl Viskosität: 20W-50
Öl ersetzt Viskosität:
  • 15W-40
  • 20W-40

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