Die Geschichte hinter dem Wagen für die breite Masse

Das Regime forderte von der Industrie ein familientaugliches Automobil, dass konstant 100 km/h schnell fahren konnte, sparsam im Verbrauch ist und genügend Platz für die ganze Familie bot. Weil die deutsche Automobilindustrie kein umsetzbares Projekt anbieten konnte, mussten Fahrzeug und Infrastruktur neu entwickelt werden. Mit Wolfsburg wurde sogar eine eigene Stadt gebaut, in der fortan alle Fahrzeuge hergestellt wurden.

Die Produktion orientierte sich dabei stark an jener von Ford aus Detroit. Ab 1949 etablierte sich Volkswagen mit der Gründung der Volkswagen G.m.b.H. endgültig als Markenname. Die Zukunft von VW nach dem Zweiten Weltkrieg war zunächst eher ungewiss. Der ab 1945 produzierte Typ 1 entsprach nicht den Anforderungen, die man zu jener Zeit an einen Wagen für den Massenmarkt stellte. Doch nur wenige Jahre später sollte das Volkswagenwerk in Wolfsburg zur größten Automobilfabrik der Welt werden.

Aus unserem Warenhaus für Bulli- und Käfer-Fans

Limora Motoröl
Bestellnummer: 511114
SAE 20W-50 Classic Mehr Infos...

Inhalt: 5 l (6,60 € / 1 l)

33,00 €
Radio
Bestellnummer: 531817
kompaktes Retro-Radio mit UKW-Tuner, Bluetooth-Schnittstelle sowie MP3-fähi Mehr Infos...

59,00 €
Starterbatterie
Bestellnummer: 493461
im klassischen, schwarzen Hartgummigehäuse, 6 Volt, 60 Ah, trocken vorgelad Mehr Infos...

265,61 €
Batterieladegerät Toolman's choice NG
Bestellnummer: 542392
für 6 Volt und 12 Volt Batterien, mit 7-Stufen Automatik Programm und LCD A Mehr Infos...

61,44 €
Käfer Love
Bestellnummer: 533192
Autor: Elbrigmann Thorsten, 208 Seiten mit 161 zumeist farbigen Abbildungen Mehr Infos...

20,00 €
Armbanduhr
Bestellnummer: 509213
für Herren. Edition Bus T1 1961 mit KM/H Tacho als Zifferblatt und Armband Mehr Infos...

246,98 €
Vorratsdose
Bestellnummer: 527033
aus Metall mit gelb-blaum "Bulli TR 2" Schriftzug auf blau-gelbem Hintergru Mehr Infos...

12,95 €
Schlüsselanhänger
Bestellnummer: 537585
Schlüsselanhänger aus rostfreiem Edelstahl mit "VW Bulli Let's Get Away" Lo Mehr Infos...

4,95 €
Wanduhr
Bestellnummer: 511013
Zifferblatt mit "VW" Logo und blauem "Bulli" Motiv, Schriftzug "Get Lost" Mehr Infos...

44,95 €
USB-Stick
Bestellnummer: 499204
mit 16 GB, als klassisches VW Käfer Modell in hellblau/weiß Trademarks, Mehr Infos...

63,68 €
Schlüsselanhänger
Bestellnummer: 493103
VW Käfer in Weiß Mehr Infos...

20,84 €
Modellauto
Bestellnummer: 509543
VW Käfer in verschiedenen Farben als Kerzenhalter. ca. 6,5 cm lang (Maßstab Mehr Infos...

11,83 €
Karton Modellbausatz VW Bulli
Bestellnummer: 537866
Baue dein eigenes Papier-Wohnmobil vom VW Typ 2 Maßstab ca. 1:18 Detailgetr Mehr Infos...

29,95 €
Kühlschrankmagnet
Bestellnummer: 538196
vollflächiger Magnet mit "VW Bulli - Pop Art" Logo, Motivfläche aus Metall, Mehr Infos...

2,95 €

Groß, größer, VW

Der von Ferdinand Porsche (dem Älteren) entwickelte "Kraft durch Freude"-Wagen wurde so nach dem Krieg zum Volkswagen, die gleichzeitig mitgebaute Stadt zu Wolfsburg. Durch seine technische Anspruchslosigkeit und seine herausragende Bauqualität wurde der Volkswagen Typ 1 zu einem Welterfolg. Nach über 30-jähriger Bauzeit ließ sich das Alter der Konstruktion nicht mehr verbergen. Trotzdem hatte Volkswagen keine perspektivische Idee, weder für ein wettbewerbsfähiges Produktportfolio, geschweige denn für ein Nachfolgemodell des Typ 1.

Rudolf Leiding rettete den vor dem Untergang stehenden Konzern durch konsequentes Ausschlachten der gerade übernommen NSU-Auto Union AG. Hier fanden sich der K70, der fertig konstruierte Audi 80 und ein sofort vermarktbarer Audi 50. Die neue Produktpalette aus Passat, Golf und Polo wendete die drohende Insolvenz ab und machte Volkswagen mittelfristig zur Nummer 1 in Europa.

Die Fläche des Werkes nimmt heutzutage eine Fläche ein, die vergleichbar mit der von Gibraltar ist. Allein die überdachte Hallenfläche ist ungefähr so groß wie das Fürstentum Monaco. Der Deutsche Bundestag beschloss in den 1960er Jahren, das Unternehmen schließlich zu privatisieren. Die Volkswagenwerk G.m.b.H. wurde in der Folge am 22. August 1960 in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, teilprivatisiert und hieß nunmehr „Volkswagenwerk Aktiengesellschaft“.

Die beliebtesten VW-Klassiker

Der VW Käfer wurde 12 Jahre später zum meistgebauten Auto jener Zeit. Ebenfalls beliebt waren neben dem Käfer und dem Typ 1 vor allem…

  • der Typ 2
  • die Transporter in verschiedenen Baureihen
  • und der Typ 3, die erste Mittelklasse Limousine.  

Den Limousinen stand jeweils ein Coupé zur Seite: Dem Käfer der Typ 14, oft auch Karmann Ghia genannt, dem Typ 3 der große Karmann, Typ 34. Das Fahrzeug des Typs 2, war als Transporter, Pritsche, Doka oder als Bus lieferbar.

Die erste Baureihe hieß T1, spätere T2a, T2b oder T3. Mit dem Erscheinen des T4 ging die Ära der luftgekühlten Busse in den frühen 1990ern zu Ende. Heute werden Sie mit den meisten VW-Oldtimer Busse bei Liebhabern gerne mit der Zeit der 68er-Bewegung assoziiert. Ganz im krassen Gegensatz zum Beginn der Geschichte des Volkswagens!

VW-Oldtimer-Teile bei Limora

Wenn Sie zu den Besitzern einer Ikone der deutschen Automobilgeschichte gehören, dann helfen wir von Limora gern bei der Wartung und Pflege Ihres VW Oldtimer mit: Ersatzteile, 6 Volt Elektrik, Tuning und Zubehör finden Sie bei uns ab Lager lieferbar! Bei Fragen zu VW-Oldtimer-Ersatzteilen zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren.