O Jaguar Mark II e Daimler V8

O motor Jaguar MK 2 é e continuará a ser uma força absoluta! Sendo um sedan relativamente compacto, atinge um desempenho de condução que ainda hoje é impressionante no sector dos automóveis desportivos: Por exemplo, uma velocidade máxima de 200 km/h. Nós, em Limora, estamos felizes por o ajudar a cuidar do seu Jaguar Mark II e também do seu Daimler V8! Oferecemos muitas peças sobressalentes directamente do stock e se tiver alguma dúvida, por favor não hesite em contactar-nos!

Johannes Göbbels
é um construtor de autocarros e mestre artesão. Poliglota de Aachen com raízes belgas. Ao seu serviço para o seu restauro desde há décadas.


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Ofertas actuais para o seu Mark II e Daimler V8

Sedans de gama média-alta

O Jaguar Mark 2, Mark II ou MK II, apareceu em 1959 como sucessor dos modelos anteriores de 2,4 litros e dos modelos de 3,4 litros. A partir da introdução do Mark II, estes foram simplesmente referidos retrospectivamente como MKI, mas não pelo próprio Jaguar.

Para tornar o predecessor MKI apto para o sucessor, houve um grande faceliftt em. A casa de vidro foi completamente redesenhada. Pilares mais finos e uma forma modificada tornaram possível ter uma superfície de vidro que era quase 20% maior e um aspecto mais moderno. Em comparação com a sua antecessora, esta tem janelas maiores, uma via mais larga, travões de disco como padrão e um novo motor de topo.

Em 1960 a Jaguar assumiu o controlo da Daimler Motor Company. A Daimler tinha concebido um V8 de pequena cilindrada, que agora caiu nas mãos da Jaguar. A combinação do V8 de 2,5 litros e do corpo MK2 lançou as bases para o Daimler 250 V8. Este foi produzido de 1962 a 1969. O Daimler tinha a tradicional grelha ondulada e um interior um pouco mais luxuoso.

Muitos nomes - um clássico: o início e o fim do MK II

Um lifting facelift no Outono de 1967 levou aos novos nomes dos modelos Jaguar 240 e Jaguar 340. O 240 tinha uma cabeça de cilindro recentemente desenvolvida com uma potência de 133 cv. As alterações ópticas ao MK II foram, por exemplo, pára-choques mais estreitos.

Quando a produção do MK II terminou em 1969,...

  • 25.173 exemplos dos 2,4 litros
  • 28,663 exemplos dos 3,4 litros
  • 30,140 unidades do S de 3,8 litros
  • 4,446 Jaguar 240
  •  2,788 Jaguar 340
  • e apenas 12 Jaguar 340 3.8
Deixar a produção na Jaguar

Além disso, havia 17,884 Daimler 250 V8 e V8-250 no total. Vários exemplos do Jaguar MK II foram capazes de demonstrar a sua dinâmica de condução desportiva em ralis e corridas de circuitos na Europa e nos EUA. Ainda hoje é possível encontrar alguns destes veículos em corridas de automóveis de turismo clássicos.


Peças sobressalentes Jaguar MK II e Daimler


Infelizmente, a forma do corpo parecia tão antiquada em 1967, mesmo pelos padrões ingleses, que a produção do MK II foi interrompida em favor do XJ6. Com o XJ6, a Jaguar abandonou a classe média alta e concentrou-se na classe alta. O bem preservado Jaguar MK II atinge agora preços entre 20.000 e 60.000 euros, dependendo do seu estado e design. Em Limora pode obter motores Jaguar MK II e outras peças sobressalentes em stock - também encontrará connosco o que procura para o Daimler V8!