Auspuffanlage MKII

aus Edelstahl

Mark II (1959-61): 3.4 bis 158295 (RHD) und 177749 (LHD), 3.8 bis 207227 (RHD) und 219613 (LHD)

aus Edelstahl. Ausführung mit "Straight Thru" Hauptschalldämpfer

Mark II (1959-61): 3.4 bis 158295 (RHD) und 177749 (LHD), 3.8 bis 207227 (RHD) und 219613 (LHD)

aus Edelstahl

Mark II (1961-69): 3.4 ab 158296 (RHD) und 177750 (LHD), 3.8 ab 207228 (RHD) und 219614 (LHD) sowie alle 340er Modelle

aus Edelstahl. Ausführung mit "Straight Thru" Hauptschalldämpfer

Mark II (1961-69): 3.4 ab 158296 (RHD) und 177750 (LHD), 3.8 ab 207228 (RHD) und 219614 (LHD) sowie alle 340er Modelle

aus Edelstahl, Ausführung mit einem Auspuffrohr. Merkmal: Hosenrohr Montage mit flacher Dichtung

frühe 2.4 Modelle bis 112354 und 126734

aus Edelstahl, Ausführung mit einem Auspuffrohr. Merkmal: Hosenrohr-Montage mit Dichtring

späte 2.4 Modelle ab 112355 und 126735

aus Edelstahl

Mark II 240 (1967-69)

28-teiliger Satz mit verzinkten Auspuffschellen

Mark II 3.4, 3.8, 240 und 340 (1959-69)

28-teiliger Satz mit Auspuffschellen aus Edelstahl

Mark II: 3.4, 3.8, 240 und 340 (1959-67)

17-teiliger Satz mit verzinkten Auspuffschellen

Mark II 2.4 (1959-67)

Early models. Quote chassis no.

Auspuffbefestigung

für Gummiring-Montage

securing ring bracket to tail pipe

on screw

under nut

Hosenrohr an Auspuffkrümmer - Innendurchmesser: 51 mm, Bauhöhe: 12,5 mm

Mark II (1961-69): 2.4 ab 112355 und 126735, 3.4 ab 158296 und 177750, 3.8 ab 230001 und 219614 sowie alle 240er und 340er Modelle

U-Typ - für Rohre mit 51 mm Durchmesser

2 1/8"

2.4

down pipe to exhaust manifold

under nut

rechts (hinteres Rohr) - Nachbau aus Edelstahl mit 146,50 cm Länge

Mark II (1959-61): 3.4 bis 158295 (RHD) und 177749 (LHD), 3.8 bis 207227 (RHD) und 219613 (LHD)

rechts (hinteres Rohr) - Nachbau aus Edelstahl mit 146,50 cm Länge

Mark II (1961-69): 3.4 ab 158296 (RHD) und 177750 (LHD), 3.8 ab 207228 (RHD) und 219614 (LHD) sowie alle 340er Modelle

Hosenrohr

Mark II (1961-69): 3.4 ab 158296 (RHD) und 177750 (LHD), 3.8 ab 207228 (RHD) und 219614 (LHD) sowie alle 340er Modelle

links (vorderes Rohr) - Nachbau aus Edelstahl mit 161,50 cm Länge

Mark II (1959-61): 3.4 bis 158295 (RHD) und 177749 (LHD), 3.8 bis 207227 (RHD) und 219613 (LHD)

links (vorderes Rohr) - Nachbau aus Edelstahl mit 161,50 cm Länge

Mark II (1961-69): 3.4 ab 158296 (RHD) und 177750 (LHD), 3.8 ab 207228 (RHD) und 219614 (LHD) sowie alle 340er Modelle

Hosenrohr

Mark II (1961-69): 3.4 ab 158296 (RHD) und 177750 (LHD), 3.8 ab 207228 (RHD) und 219614 (LHD) sowie alle 340er Modelle

Standardausführung aus Edelstahl

Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69)

"Straight Thru" Ausführung aus Edelstahl

Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69)

aus Edelstahl

Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69)

aus Edelstahl

frühe 2.4 Modelle. Merkmal: Hosenrohr wird mit flacher Dichtung befestigt

aus Edelstahl

späte 2.4 Modelle. Merkmal: Hosenrohr wird mit Dichtring befestigt

aus Edelstahl

2.4

aus Edelstahl

2.4

Edelstahl, poliert

2.4

hinten - Nachbau aus Edelstahl

Mark II 240 (1967-69)

vorne - Nachbau aus Edelstahl

Mark II 240 (1967-69)

Standardausführung aus Edelstahl

Mark II 240 (1967-69)

"Straight Thru" Ausführung aus Edelstahl

Mark II 240 (1967-69)

aus Edelstahl

Mark II 240 (1967-69)

aus Edelstahl mit 51 mm Durchmesser - 4-teiliger Satz für linksgelenkte Modelle. Durch die mitgelieferten Adapterrohre ist die Kombination mit Standard Auspuffanlagen möglich

Mark II 3.4, 340 und 3.8 LHD Modelle (1959-69)

aus Edelstahl mit 51 mm Durchmesser - 4-teiliger Satz für rechtsgelenkte Modelle. Durch die mitgelieferten Adapterrohre ist die Kombination mit Standard Auspuffanlagen möglich

Mark II 3.4, 340 und 3.8 RHD Modelle (1959-69)