Recambios Land Rover Serie 3 siempre a mano

Las estadísticas de ventas de la época hablan dpor si solas: durante la producción del Serie IIA, Land Rover alcanzó cifras máximas de ventas de 60.000 unidades al año, de las cuales más del 70% se vendieron en el extranjero. Le ayudamos a mantener el disfrute de su vehículo y ofrecemos todos los repuestos de Land Rover Serie 3 directamente de stock para envío inmediato.

Udo Schneider

Vendedor

Land Rover Serie I

El primer Land Rover nació de la necesidad comercial de desarrollar un nuevo modelo de vehículo que pudiera asegurar la continuación de la casa "Rover" después de la Segunda Guerra Mundial. El negocio original destinado al mercado de lujo se paralizó durante la guerra.

Como resultado de la producción de armamento, el suministro de chapa de acero no era ilimitado. Inspirándose en su Jeep Willys, el director técnico, Maurice Wilks, desarrolló un vehículo todoterreno que erradicó las deficiencias del Jeep, utilizó los recursos técnicos existentes de Rover y se iba a utilizar principalmente en la agricultura. La carrocería del vehículo estaba hecha de Birmabright, una aleación de aluminio fácilmente disponible. El modelo, que se presentó por primera vez en 1948, ya recibió un gran número de pedidos en la feria, por lo que se inició la producción en serie.

Inicialmente todavía equipado con una distancia entre ejes de 80'', el chasis se alargó para dar cabida al motor diésel, que estuvo disponible a partir de 1957. Con la aparición de la Serie II en 1958, los primeros modelos se convirtieron retroactivamente en la "Serie I".


Land Rover Serie II y IIA

El Land Rover II y el IIA son coches resistentes que se vendieron bien en gran parte de la Commonwealth. Numerosas apariciones en cine y televisión durante la década de 1960 hicieron famoso al automóvil y su forma icónica. La familia de modelos se amplió y el Land Rover Forward Control se fabricó para uso militar y civil a partir de 1962.

Con el tiempo, el Land Rover IIA cambió gradualmente: los faros se movieron desde el interior en la parrilla del radiador hacia el exterior en las aletas debido a requisitos legales. Esto también requirió un nuevo posicionamiento de los indicadores y luces laterales. Cada vez se hizo más hincapié en la comodidad de conducción y la operatividad; una caja de cambios parcialmente sincronizada mejoró aún más las características de conducción.

Land Rover Serie III

Introducido en 1971, el Land Rover Serie III se basó en el IIA y es el modelo más común de la serie. También debido a la competencia Japonesa, el modelo se actualizó aún más con, entre otras cosas, un tablero modificado y una caja de cambios totalmente sincronizada.

Había dos distancias entre ejes diferentes disponibles para el Land Rover Serie III: una versión corta con una distancia entre ejes de 88'' y la versión larga con una distancia entre ejes de 109''. Además, se amplió la gama de motores disponibles: además del motor diésel de cuatro cilindros con 2,25 l, también había tres motores de gasolina con 2,25 l, 2,6 l o 3,5 l.


Recambios Land Rover Serie 3 en Limora


Esta roca es sin duda una buena elección en cualquier caso. Si usted es uno de los orgullosos propietarios de este pionero indestructible, estaremos encantados de ayudarle con cualquier pregunta que pueda tener. También encontrará todos los repuestos Land Rover Serie 3 en stock.