Pièces détachées Land Rover Series 3 toujours à portée de main

Les statistiques de vente de l'époque parlent de la popularité de l'icône : pendant la production de la série IIA, les Land Rover ont atteint des sommets de vente de 60 000 unités par an, dont plus de 70 % ont été vendus à l'étranger. Nous vous aidons à conserver le plaisir de votre véhicule et vous proposons toutes les pièces détachées Land Rover Série 3 directement du stock pour une expédition immédiate.

Udo Schneider

Vendeur

Alternateur
Réf. produit : 323231
nouvelle pièce. Reconstruction de Lucas type 18ACR alternateur - tension: 12 volt, raccord masse: (-), puissance: 45 amp

119,00 €*
Plafonnier
Réf. produit : 362577
with black plastic base. Base size: 119 x 63 mm, height 42 mm

38,08 €*
Démarreur
Réf. produit : 372565
neuf. M418G version mouvement hélicoidal - rotation: sens des aiguilles d'une montre, tension: 12 Volt, pignon: 11 dents

218,76 €*
Réservoir de carburant
Réf. produit : 368171
made from mild steel, approx. 10 gallons. Auxiliary tank uses the space under the front seats. It must be filled from th

430,55 €*
123 Boîtier d'allumage
Réf. produit : 485462
avec 16 courbes d'allumage préprogrammées - pour modèles 4-cylindres avec distributeur Lucas avec sorties. Pour les véhi

299,00 €*
Moteur d'essuie-glace
Réf. produit : 315472
pièce neuve. Type Lucas 14W - sans pignon. Characteristique: 12 volts, deux vitesses

79,00 €*
Démarreur à hautes performances
Réf. produit : 497726
puissance: 1,4 kW

528,59 €*
Adaptateur
Réf. produit : 501343
pour les pistolets à graisse

82,53 €*
Pignon d'entrainement
Réf. produit : 17639
complet avec douille

119,52 €*
Pignon pour vilebrequin
Réf. produit : 17638

56,53 €*
Pignon d'entrainement
Réf. produit : 206908
pompe à huile - sur le vilebrequin

379,67 €*
Support plaque d'immatriculation
Réf. produit : 215112
kit complet avec charnière et nécessaire de montage

189,21 €*
Kit de modification sur freins
Réf. produit : 505922
essieu avant sur étrier de frein à 4 pistons en aluminium avec de disques ventilées

1 423,66 €*
Collecteur d'échappement
Réf. produit : 207223
set de 2 collecteurs en inox 3 en 1. Diamètre de 2", platines d'adaption en inox

598,00 €*

Land Rover Série I

Le premier Land Rover est né de la nécessité commerciale de développer un nouveau modèle de véhicule qui puisse assurer la pérennité de la maison "Rover" après la seconde guerre mondiale. L'activité initiale avec des véhicules plutôt conservateurs du segment supérieur du marché s'était arrêtée pendant la guerre.

En raison de la production d'armement, la tôle d'acier n'était pas en quantité illimitée. Inspiré par sa Jeep Willys, le directeur technique, Maurice Wilks, a développé un véhicule tout-terrain qui éradiquait les défauts de la Jeep, utilisait les ressources techniques existantes de Rover et devait être utilisé principalement dans l'agriculture. La carrosserie du véhicule était fabriquée en Birmabright, un alliage d'aluminium facilement disponible. Le modèle, qui a été présenté pour la première fois en 1948, a déjà reçu un grand nombre de commandes au salon, de sorte que la production en série a été lancée.

Initialement encore équipé d'un empattement de 80'', le châssis a été allongé pour faire de la place au moteur diesel, disponible à partir de 1957. Avec l'apparition de la Série II en 1958, les premiers modèles sont devenus rétroactivement des "Série I".


Land Rover Série II et IIA

Les Land Rover II et IIA sont des voitures robustes qui se sont bien vendues dans une grande partie du Commonwealth. De nombreuses apparitions dans des films et à la télévision au cours des années 1960 ont rendu la voiture et sa forme emblématique célèbres. La famille de modèles s'est élargie, avec le Land Rover Forward Control construit pour un usage militaire et civil à partir de 1962.

Au fil du temps, le Land Rover IIA a progressivement changé : les phares ont été déplacés de l'intérieur de la calandre vers l'extérieur, dans les ailes, en raison de modifications légales. Cela a également nécessité un nouveau positionnement des clignotants et des feux de position. L'accent est mis de plus en plus sur le confort de conduite et la maniabilité ; une boîte de vitesses partiellement synchronisée améliore encore les caractéristiques de conduite.

Land Rover Série III

Introduite en 1971, la Land Rover Series III était basée sur la IIA et est le modèle le plus courant de la série. En raison de la concurrence des nouveaux fournisseurs japonais, le modèle a été amélioré avec, entre autres, un tableau de bord modifié et une boîte de vitesses entièrement synchronisée.

Deux empattements différents étaient disponibles pour la Land Rover Series III : une version courte avec un empattement de 88", la version longue avec 109". En outre, la gamme de moteurs disponibles a été étendue : Outre le moteur diesel quatre cylindres de 2,25 ltr, il y avait également trois moteurs à essence de 2,25 ltr, 2,6 ltr ou 3,5 ltr.


Land Rover Series 3 pièces de rechange chez Limora


Le véhicule robuste est certainement un bon choix dans tous les cas. Si vous êtes l'un des fiers propriétaires de ce pionnier indestructible, nous sommes à votre disposition pour répondre à toutes vos questions. Vous trouverez également toutes les pièces détachées Land Rover Series 3 en stock.