Alternateur

Jaguar: Mark II 3.4 modèles Special Equipt avec direction assistée à partir du moteur n° KG. Mark II 3.8 modèles Special Equipt avec direction assistée à partir du moteur n° LB. Mark II 3.8 exports Canada avec direction assistée à partir du châssis n° 223984 • Type 'S' 3.8 modèles pour Canada avec direction assistée à partir du châssis n° 223984 ainsi que 3.8 modèles Special Equipt avec direction assistée • Mk9 modèles pour USA et Canada avec direction assistée (1958-61)

kit de transformation C45 pour véhicules avec plus à la masse. Entrainement mécanique de la pompe servo. Capacité: 50 Amp. Dimensions: dia. tige :17 mm. Distance entre trous de montage: 150 mm. Distance patte-support vant/arrières: 180 mm

Le loup déguisé en mouton.
Nouveau :
- considérablement amélioré en termes de conception et de design
- encore plus léger et plus performant
- de plus, grâce à la fabrication en petite série, beaucoup moins cher

Les avantages pour vous :
- Poids réduit de moitié, puissance doublée (3,2 kg au lieu de 5,6 kg pour la C40)
- Plus de puissance de l'alternateur avec moins de résistance à la rotation
- Plus de puissance moteur là où elle doit être : à savoir sur les roues, pas sur l'alternateur.
- L'aspect d'origine est conservé
- L'ancien régulateur, dont le circuit est adapté, peut être conservé afin de ne pas altérer le look et le caractère d'origine de votre voiture classique.

Le grand avantage technique de l'alternateur triphasé est son efficacité. Dès le régime de ralenti, la batterie reçoit une puissance de charge. Cette efficacité se prolonge sur tout le spectre des régimes, de sorte que la batterie est souvent mieux chargée, surtout sur les véhicules peu utilisés.

Kits de conversion disponibles pour les alternateurs à courant continu Lucas suivants : C35, C39/C40, C42, C45 et C48.