Alternatore a corrente
Jaguar: Mark II 3.4 Special Equipt modelli con servosterzo dal motore n° KG. Modelli Mark II 3.8 Special Equipt con servosterzo a partire dal motore LB. Mark II 3.8 Export Canada con servosterzo dal telaio n° 223984 • S-Type 3.8 Export Canada con servosterzo dal telaio n° 223984 e modelli 3.8 Special Equipt con servosterzo • Mk9 Export USA e Canada con servosterzo (1958-61)
C48 Kit di conversione per veicoli con massa maggiorata. Versione con azionamento meccanico per servopompa. Potenza: 50 Amp. Dimensioni: Diametro dell'albero: 17 mm, distanza tra i fori di montaggio: 150 mm, distanza tra lo schermo anteriore e posteriore: 180 mm
Il lupo travestito da pecora.
Nuovo:
- significativamente migliorato nel layout e nel design
- ancora più leggero e potente
- anche notevolmente più economico grazie alla produzione in piccola serie
I vostri vantaggi:
- Metà del peso, due volte la potenza (3,2 kg invece di 5,6 kg per il C40)
- Maggiore potenza dell'alternatore con minore resistenza alla rotazione
- Più potenza del motore dove deve stare: sulle ruote, non sull'alternatore.
- L'aspetto originale viene mantenuto
- Il vecchio regolatore può essere mantenuto, adattato nel circuito, in modo da non compromettere l'aspetto e il carattere originale della vostra auto d'epoca.
Il grande vantaggio tecnico dell'alternatore trifase è la sua efficacia. Anche al minimo, la batteria riceve energia di carica. Questa efficacia continua per l'intera gamma di velocità, in modo che la batteria sia spesso un po' più carica, soprattutto nei veicoli utilizzati meno frequentemente.
I kit di conversione sono disponibili per i seguenti alternatori Lucas DC: C35, C39/C40, C42, C45 e C48.