Rocambi per modelli Triumph d´epoca

Oggi conosciamo Triumph come un'auto sportiva robusta e meravigliosa: quasi un cliché. Ciò che alcuni di voi potrebbero non sapere e suona brutto per un'auto sportiva, il gruppo propulsore Triumph é lo stesso del trattore Fergusson: modello di grande successo. Eliminando la presa di forza, è diventato una potente trasmissione „roadster“ per la Triumph, ma siamo sicuri che lo sapete già. Se state cercando parti ricambio per modelli Triumph vintage, continuate a leggere!

Tutti i modelli Triumph

Che si tratti di TR2 o Triumph Stag, abbiamo il pezzo di ricambio giusto nella nostra gamma per ogni guidatore e amatore di questa vettura. Ad esempio, sapevate che possiamo offrire anche parti per la maggior parte delle berline Triumph? Potete trovare i ricambi per la vostra roadster preferita selezionando il tipo di veicolo nell'immagine corrispondente. Se avete ancora domande, non esitate a contattarci!

Offerte per gli appassionati di Triumph dal nostro Department Store

Limora Portachiavi
Codice prodotto: 531513
miniatura della guarnizione testa 4 cilindri Triumph TR2-4A, lungo 54 mm

18,29 €*
Portachiavi
Codice prodotto: 356351
'Triumph' with logo - black leather, size: 40 x 85 mm

7,00 €*
Limora Ombrello "Doubrella"
Codice prodotto: 532851
Ombrello rettangolare "Union Jack" per proteggere l'abitacolo del tuo cabrio da pioggia, sole e polvere. Grande apertura

54,00 €*
Limora Portachiavi
Codice prodotto: 531564
miniatura della guarnizione testa 4 cilindri MGA e MGB, lungo 73 mm

Varianti da 18,29 €*
21,49 €*
Baseball cap
Codice prodotto: 488854
with red MG Logo. Made from brush cotton, colour: black with a suede peak in red

19,99 €*

Storia Triumph in pillole

Macchine da scrivere per ufficio, biciclette, motocicli, veicoli prebellici e molti famosi prodotti della storia automobilistica possono essere fatti risalire a Siegfried Bettmann, originario di Norimberga. L'immigrato tedesco forse non avrebbe mai immaginato che un giorno la Triumph sarebbe uscita con un'auto a motore V8 da 146 CV e non sarebbe mai successo se non fosse stato per lui.

Come la variegata storia dell'azienda, tutti i veicoli classici e i  modelli di serie sono sfaccettati. Ogni modello Triumph ha il suo fascino: mentre la TR2 e la TR3 trasudano perfettamente l'ultimo tocco di estro postbellico e appaiano piuttosto elitarie, la TR4 sembra appartenere ad un altro mondo, grazie a Giovanni Michelotti.

Oltre alla TR4, il designer automobilistico italiano ha progettato anche le berline 1300 e 2000 MK I e II, nonché l'ammiraglia dotata di un motore V8: la Stag.