Austin Healey Sprite e MG Midget
De eerste generatie van de Engelse roadster werd heel toepasselijk ook wel “Frog-Eye” genoemd vanwege de karakteristieke plaatsing van de koplampen, verticaal bovenop de opklapbare voorkant. Tot 1971 werd de “Spridget” - ontworpen door Donald Healey zelf - in een serie van vier modellen gebouwd.
Wij als team bij Limora doen ons best om ons steentje bij te dragen aan het onderhoud van deze prachtige klassiekers. Onze klantenservice is bereikbaar op +351 210 966 402. U kunt ons ook een e-mail sturen - wij nemen dan contact met u op!
Catálogo de peças sobressalentes Limora Sprite / Midget
Stefan Reischuck
aprendeu no ramo da restauração. Grande garagem, portanto, perícia autêntica, especialmente para Austin Healey. Gosta de ouvir as suas perguntas na loja em Düsseldorf, e ainda melhor de as responder.
Contacto em Stefan.Reischuck@Limora.com
Ofertas actuais para o seu Sprite / Midget
Kit de conversão dos travões Sprite / Midget
Eixo dianteiro com discos de travão de 9" com ranhuras e furos transversais. Conjunto completo para veículos com jantes de aço ou liga leve.
N.º Ref. 20482
898,-
Tracção angular 13H632
Polie
Virabrequim - versão para duas correias trapezoidais, diâmetro: 148 mm
N.º Ref. 201543 "TKC1425"
Válvula de escape
N.º Ref. 201654 «11G265»
Conversão dos amortecedores
N.º Ref. 200442
ursinho de pelúcia
N.º de ref. 490179
Semi eixo
N.º Ref. 205166
Pastilhas do travão
N.º Ref. 201694
Mola parabólicas
N.º Ref. 4457 "AHA8093"
Midget 1500 11/1974 ...
N.º Ref. 3735 "CHA493"
Bomba mestre do travão
N.º Ref. 2881
Distribuidor
N.º Ref. 7814
Enrolamento de campo
N.º Ref. 9276
Correia de retenção do eixo
de novembro de 1974
N.º Ref. 540252
de março de 1958 a outubro de 1974
N.º Ref. 540254
Ventoinha do aquecedor
N.º Ref. 205384
Ventoinha do aquecedor
N.º Ref. 304116
Cabeças de cilindro
São possíveis tamanhos de válvula de 33 a 38 mm na entrada e de 29 a 32 mm na saída.
N.º Ref. 324194
Cabeça de fluxo cruzado pronta a instalar com válvulas de entrada de 33,5 mm e válvulas de saída de 29,5 mm. N.º Ref. 491122
Cabeça pronta a instalar com válvulas de entrada de 33 mm e válvulas de saída de 29,2 mm.
N.º Ref. 521001
Dínamo
Novo estoque antigo
Thrust and locking washer
0.216" - 0.217", for 3. gear
N.º Ref. 211972
Motor de arranque
Espelho para a porta
Dínamo
Diâmetro do eixo: 15 mm, distância entre suportes de montagem (nos furos): 145 mm
N.º Ref. 290509
Emblema Austin Healey Sprite
para Sprite / Midget até Fevereiro de 1961: Sprite para HAN5-50116
N.º Ref. 1297
Emblema Austin Healey Sprite
para Sprite / Midget de Maio de 1961 a Julho de 1971: Sprite de HAN6-101 a AAN10-87824
N.º Ref. 590
Carburadores
HIF44 type, including choke cable. Replaces Zenith Stromberg carburettor
N.º Ref. 215410
Controlo rotativo
N.º Ref. 6603
Motor de arranque
N.º Ref. 502953
Cilindro de Freio
Kit de conversão dos travões
Motor
Caixa de velocidades
Embraiagem
Sistema de refrigeração
Cabo de arranque, de acelarador e refrigeração do bloco do motor
Carburador e colector de admissão
Bomba de combustível e tanque de combustível
Suspensão dianteira
Colectores e sistema de escape
Direção
Eixo traseiro e diferencial
Travões
Rodas e cabo de travão de mão
Sistema eléctrico, ignição, sofagem e tablier
Painéis de chapa
Pára choques
Grelha do radiador
Embelezamento exterior
Vidro e cromados, espelhos, fechaduras e juntas de borracha
Bancos e embelezamento interior
Competição e acessórios
Todos os produtos de Austin Healey Sprite e MG Midget num relance
Austin Healey Sprite Mark I
O motor do primeiro Sprite tem um blco de 948 cm3 e atinge uma velocidade máxima de 133,4 km/h com 44 hp e 5300 rpm. O cockpit tem classe, mas não é opulento. O nobre encanto está definitivamente presente com os cantos cromados e o azul real em torno dos instrumentos clássicos Smith.
A série Mark I mostra os olhos de rã caracteristicamente adoráveis e está equipada com um motor da série A da British Motor Company, bem como com a tecnologia do pequeno carro Morris Minor. Isto permitiu que o Sprite fosse oferecido a preços mais baixos (£669 na altura, hoje cerca de 13.000 euros).
Este roadster britânico ainda ostentava o nome ridículo Frogeye ou Bugeye sob o modelo Mark I. Com uma velocidade máxima de 133,4 km/h, os entusiastas só podem sorrir a tais zombarias.
Mark II e MG Midget
Peças para Austin Healey na Limora
A série "Spridget" é inconfundivelmente marcada por inúmeras características que lhe conferem um encanto especial. Se é um orgulhoso proprietário de um destes modelos, estamos ansiosos por o ajudar a manter o seu runabout ágil de pista de corrida. Contacte o nosso serviço de apoio ao cliente ou consulte o nosso catálogo de peças sobressalentes. O que quer que precise, temos em stock.