Ölablassventile
Ventilmaß: 5/8" UNC • Anschluss: M 22 x 1,5 • aus Stahl
Alle Mini (1959-2000). Austin Healey mit Aluminium Ölwanne (bitte beachten Sie, daß für Austin Healey mit Limora Aluminium Ölwanne wird unser Ölablaßventil 488047 benötigt)
Ventilmaß: 1/2"-20 UNF • Anschluss: M 22 x 1,5 • aus Stahl
MGA, MGB, Sprite/Midget 948, 1098, 1275
aus Stahl. Ventilmaß: 14 Gänge x 3/4" UNS • Anschluss: M26 x 1,5
Fahrzeuge mit Stahl-Ölwanne: Austin Healey BN1 bis BJ8, MGC, MGA Twin Cam
Ventilmaß: 3/4" UNF • Anschluss: M 26 x 1,5 • aus Stahl
Benötigt: 1
Ventilmaß: 5/8" UNF • Anschluss: M 26 x 1,5 • aus Stahl
Jaguar und Daimler 6-, 8-, 12-Zylinder, Midget 1500 mit originaler Stahl Ölwanne, Triumph Modelle mit Stahl-Ölwanne: TR3 ab TS18902, TR 3A, TR4 und TR4A, Spitfire Mk3, Mk4 und 1500
Ventilmaß: M 14 x 1,5 • Anschluss: M 22 x 1,5 • aus Stahl
Jaguar: XK8 4.0 und 4.2 bis VIN...A48684, X308 (XJ8) 3.2 und 4.0 von VIN...812317 bis F59525, X351 ab VIN...V00001, XF Diesel, X-Type Diesel, S-Type Diesel, Porsche: 924, Audi: Reihenvier- und -fünfzylinder, V6, Ford: Reihen-Vierzylinder, V6, Honda, Mazda, Mercedes-Benz: Reihenvier- und Sechszylinder, Mitsubishi, Opel: ohv-Motoren 1.0, 1.1, 1.2 (Kadett A bis E, Corsa, Ascona A / B, Manta A / B, GT 1100), CIH-Motoren Vier- und Sechszylinder 1.5 bis 4.0 ( Kadett B, C, Rekord B, C, D, E, Commodore A, B, C, Kapitän / Admiral / Diplomat A / B 2.8, Ascona A / B 1.6 bis 2.4, Manta A / B 1.6 bis 2.4, GT 1900, Senator / Monza, Omega A 2.4, 2.6, 3.0, 3.0 24V, 4.0 24V, Frontera 2.4, Blitz ab ´65 ohne 2.1 D), ohc und dohc-Vierzylindermotoren 1.0 bis 2.2 (Corsa, Kadett D, E 1.3 bis 2.0, Astra 1.4 bis 2.2, Manta / Ascona B 1.3, 1.8, Vectra A / B / C, Calibra, Combo, Omega A / B 1.8, 2.0, 2.2, Vectra / Calibra / Omega V6 2.6, 3.0, 3.2), Saab, Seat, Skoda, VW (wassergekühlte Reihenmotoren), Suzuki-Motorräder (fast alle), Yamaha-Motorräder (fast alle)
Ventilmaß: M 26 x 1,5 • Anschluss: M 26 x 1,5 • aus Messing
Porsche 924