Ölkühler
Land Rover: Serie IIa
MG: MGB mit Schraubkartusche
Mini: alle Modelle mit Schraubkartusche
Sprite / Midget: 948-1275 mit Schraubkartusche
Triumph: TR2-6 mit Schraubkartusche
10 Reihen, zur Befestigung am Ölfilterkopf
Das heissere Motoröl wird am Filterflansch mittels eines speziellen Wärmetauschers durch den kühleren Wasserkreislauf gekühlt. Positiver Nebeneffekt: Das schneller erwärmende Kühlwasser gibt in der Startphase Energie an das Motoröl ab, die Betriebstemperatur wird schneller erreicht und die besonders verschleissintensive Warmlaufphase wird verkürzt. Einige Fahrzeughersteller nutzen dieses altbewährte Prinzip bei modernen Diesel-Motoren um gerade die termischen Probleme, die auftreten können bis die Betriebstemperatur erreicht ist, zu vermeiden.