Jaguar et Daimler XJ (1997-2003) X308

Les connaisseurs peuvent la distinguer facilement : La "youngtimer" X308, qui ne diffère que très peu de sa devancière X300. Dans tous les cas, il s'agit d'une pièce de collection à l'allure très classique, que l'on a plaisir à conduire. Et grâce à notre catalogue, nous avons toujours sous la main les pièces de rechange adéquates pour la X308.

Bernhard Prautzsch

a une expérience professionnelle impressionnante de 44 ans avec les voitures classiques. Sa première voiture était une Taunus M12, qu'il a entretenue et réparée lui-même. Le début d'une relation de toute une vie...

Offres pour votre Jaguar X308

Boîtier thermostatique
Réf. produit : 488148
version améliorée en aluminium

62,24 €*
Étrier de frein
Réf. produit : 495565
LH rear - exchange. Feature: brake system with 305 mm disc

362,24 €*
Étrier de frein
Réf. produit : 495564
RH rear - exchange. Feature: brake system with 305 mm disc

362,24 €*
Jaguar Étrier de frein
Réf. produit : 422957
gauche, Pièce neuve, vernis gris. Caractéristique : type de freins avec disque de 355 mm

1 326,41 €*
Jeu de chaîne de distribution
Réf. produit : 492434
version améliorée, pour moteur AJ-V8

548,99 €*
Manocontact
Réf. produit : 426062
caractéristique : fiche rectangulaire compacte à 5 raccords

57,76 €*
Cartouche de phares
Réf. produit : 348821
extérieur - feux de croisement

286,10 €*
Servopompe
Réf. produit : 433645
revisionner, en échange

932,77 €*
Douille spéciale
Réf. produit : 220585
pour unité de rotor ABS

156,72 €*
Enjoliveur d'échappement
Réf. produit : 329463
silencieux droit et gauche, en acier inoxydable poli

67,89 €*
Bobine d'allumage
Réf. produit : 507057
"on plug" avec raccord pour connecteur à quatre poles - réplique

57,76 €*
Pignon d'entrainement
Réf. produit : 206908
pompe à huile - sur le vilebrequin

379,67 €*
Support plaque d'immatriculation
Réf. produit : 215112
kit complet avec charnière et nécessaire de montage

189,21 €*
Kit de modification sur freins
Réf. produit : 505922
essieu avant sur étrier de frein à 4 pistons en aluminium avec de disques ventilées

1 423,66 €*
Collecteur d'échappement
Réf. produit : 207223
set de 2 collecteurs en inox 3 en 1. Diamètre de 2", platines d'adaption en inox

598,00 €*

Design extérieur

Le design extérieur de la X308 a été largement repris de son prédécesseur, la X300. Les caractéristiques les plus reconnaissables sont les quatre phares ronds nostalgiques et la grille de radiateur aux bords arrondis. Les éléments distinctifs sont également les garnitures chromées des pare-chocs et le capot incurvé.

La Daimler est reconnaissable aux lignes détaillées et incurvées de la calandre et du couvercle de coffre, ainsi qu'aux garnitures chromées. La Daimler Sovereign a une apparence un peu plus sportive.

Design intérieur

L'intérieur de la X308, en revanche, a subi quelques changements notables. Par exemple, le nouveau tableau de bord - encastré dans du bois de ronce fin - laisse à nouveau place pour la première fois à une boîte à gants, qui avait été déplacée par un airbag dans la XJ40.

Les panneaux de porte et le cockpit ont été redessinés avec des lignes plus douces, plus arrondies et plus fluides que les bords anguleux du prédécesseur.

Les particularités de la X308 sont le toit bas, typique de Jaguar, et l'espace aux jambes mesuré avec précision. Pour ceux qui ne s'en soucient pas trop, les portes à large ouverture, les sièges extrêmement confortables et la suspension souple sont un régal.

Intérieur

La Jaguar X308 était elle aussi essentiellement basée sur la plate-forme de la XJ40 et était proposée comme berline à quatre portes avec notchback dans les versions XJ8, XJ Executive, Sovereign ou Daimler V8.

L'essieu avant amélioré confère à la X308 une plus grande agilité - et donc un plus grand plaisir de conduite - dans toutes les versions. Les amortisseurs CATS (Computer Active Technology Suspension) développés par Jaguar y contribuent également. Ils sont commandés par ordinateur et utilisent de nombreux capteurs pour favoriser la sécurité et le confort de conduite des modèles haut de gamme de Jaguar.

Les options de la version Daimler comprennent un toit coulissant et relevable électrique, un volant en cuir ou en bois et des sièges chauffants sur toutes les rangées de sièges. Les tables escamotables en bois de noyer avec incrustations en bois de rose ou les tapis en peau d'agneau à poils longs sont très spéciaux.

Moteurs

Dans la X308, les six et douze cylindres classiques de son prédécesseur ont été remplacés pour la première fois par le nouveau huit cylindres Jaguar. Selon le modèle, les véhicules ainsi équipés peuvent atteindre des vitesses de 225 km/h à 250 km/h. Les chiffres de consommation sont restés dans les limites. Les chiffres de consommation sont restés dans les limites, entre 12 et 13 litres aux 100 kilomètres.

Les modèles Jaguar XJR et la Daimler Super 8, qui représentaient la classe de luxe supérieure de la X308, étaient également équipés de la variante suralimentée du moteur V8. Cette dernière était également connue hors d'Europe sous le nom de "Jaguar 4.0 Vanden Plas Supercharged" et, comme la XJR, était entraînée aux roues arrière par une transmission automatique à cinq vitesses.

Pièces de rechange Jaguar X308 chez Limora


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