Jaguar e Daimler XJ (1997 – 2003) X308

Gli intenditori lo distinguono dall'X300: questa "Youngtimer" X308 differisce solo leggermente dal suo predecessore. In ogni caso è un pezzo da collezione piacevole da guidare. E se necessario, siamo a disposizione grazie al nostro catalogo con pezzi di ricambio adatti.

Bernhard Prautzsch

ha un'esperienza professionale impressionante di 44 anni con le auto d'epoca. La sua prima auto è stata una Taunus M12, che amava e curava ed eseguiva personalmente le riparazioni necessarie. L'inizio di una collaborazione che durerà tutta la vita...


Alloggiamento termostato
Codice prodotto: 488148
nuova versione migliorata della lega

62,24 €*
Pinza freno
Codice prodotto: 495565
LH rear - exchange. Feature: brake system with 305 mm disc

362,24 €*
Pinza freno
Codice prodotto: 495564
RH rear - exchange. Feature: brake system with 305 mm disc

362,24 €*
Pinza freno
Codice prodotto: 422957
LH front - new item in grey. Feature: brake system with 355 mm disc

1.326,41 €*
Kit per la catena di distribuzione
Codice prodotto: 492434
versione migliorata

548,99 €*
Pressure switch
Codice prodotto: 426062
air conditioning - identify by a rectangular compact connector with 5 pins

57,76 €*
Set di fanali
Codice prodotto: 348821
outer - H7 dip beam

286,10 €*
Pompa servosterzo
Codice prodotto: 433645
reconditioned, in exchange

932,77 €*
Special socket
Codice prodotto: 220585
for ABS timing rotor

156,72 €*
Terminale di scarico
Codice prodotto: 329463
LH and RH, made from polished stainless steel

67,89 €*
Bobina di accensione
Codice prodotto: 507057
on plug type with 4 pins - aftermarket

57,76 €*
Pignone di comando
Codice prodotto: 206908
oil pump - on crankshaft

379,67 €*
Porta targa
Codice prodotto: 215112
anteriore con cerniere e barra

189,21 €*
Kit di conversione impianto frenante
Codice prodotto: 505922
asse anteriore su pinze freno in alluminio a quattro pistoncini con dischi freno ventilati

1.423,66 €*
Collettore di scarico
Codice prodotto: 207223
in acciaio inossidabile. Versione da competizione con diametro di 51 mm. Ora con piastre di adattamento in acciaio inoss

598,00 €*

Design esterno

Il design esterno dell'XJ8 è stato in gran parte ripreso dal suo predecessore, l'X300. I tratti distintivi più citati sono i nostalgici quattro fari rotondi e la griglia del radiatore con bordi arrotondati. Caratteristiche distintive sono anche le finiture cromate sui paraurti e il cofano curvo.

La Daimler può essere riconosciuta dalle linee curve e dettagliate sulla griglia del radiatore e sul cofano del bagagliaio, nonché dalle decorazioni cromate. La Daimler Sovereign sembra un poco più sportiva.

Design interno

L'interno dell'X308, invece, ha subito notevoli modifiche. Il nuovo cruscotto - incastonato in pregiato legno di radica - lascia spazio per la prima volta a un vano portaoggetti, che è stato sostituito da un airbag nella XJ40.

I pannelli delle porte e l'abitacolo sono stati ridisegnati e convincono grazie a linee più morbide e arrotondate che mostrano più dinamismo rispetto ai bordi squadrati del predecessore.

Le particolarità dell'X308 sono il tetto tipicamente basso e lo spazio per le gambe misurato con precisione. Chiunque non attribuisca troppa importanza a questo apprezzerà le porte con ampia apertura, i sedili estremamente confortevoli e le sospensioni morbide.

Allestimento

La Jaguar X308 si basa sulla piattaforma XJ40 ed è stata presentata come berlina a quattro porte nelle versioni XJ8, XJ Executive, Sovereign o Daimler V8.

L'assale anteriore piú moderno conferisce all'X308 una maggiore agilità in tutte le versioni e quindi un maggiore piacere di guida. Anche gli ammortizzatori CATS (Computer Active Technology Suspension) sviluppati da Jaguar contribuiscono a questo. Grazie a microprocessori e numerosi sensori, supportano la guida in maniera ottimale

Gli optional per la versione Daimler includono: tetto elettrico scorrevole e sollevabile, volante in pelle o legno e sedili anteriori e posteriori riscaldati. Molto particolari sono i tavoli pieghevoli in radica di noce con intarsi in palissandro o la moquette in pelle di agnello a pelo lungo.

Motori

Nell'X308 le classiche unità a sei e dodici cilindri del predecessore furono sostituite per la prima volta da una unità a otto cilindri. Da 225 Km/h fino a 250 km/h con un consumo compreso tra circa 12-13 l ogni 100 chilometri.

Dotati della variante sovralimentata del motore V8 erano i modelli Jaguar XJR dal design più sportivo e la Daimler Super 8, che rappresentava la classe di lusso più alta della X308. Al di fuori dell'Europa, quest'ultima era anche conosciuta come "Jaguar 4.0 Vanden Plas Supercharged" e, come la XJR, aveva trazione posteriore e un cambio automatico a cinque velocità.

Ricambi Jaguar X308


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