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Jaguar e Daimler XJ (1993-1997)

I guidatori Jaguar XJ di quinta generazione sono proprietari di un vero classico britannico. La Jaguar X300 è meno eccentrica del suo predecessore, ma comunque sempre degna di attenzioni: Limora fornisce tutti i pezzi di ricambio Jaguar X300 di cui avete bisogno e vi convincerà grazie all'esperienza dei nostri specialisti in caso di domande!

Dylan Smid
Specialista in ricambi Jaguar di seconda generazione, in magazzino ha toccato ogni pezzo mille volte. Hans on experience. Avete domande sulla revisione? Inviatemi un'e-mail.


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X300: design esterno

Sebbene l'X300 condivida la stessa piattaforma con il suo predecessore XJ40, l'aspetto é elegante e discreto allo stesso tempo.

Da un lato, l'X300 ripiega sulla linea tradizionale del cofano e i fari rotondi ricordano la classica gamma Jaguar XJ Serie III. Dall'altra parte, come modello rivisto, si presenta con linee più sinuose. Quindi l'X300 ha un volto nuovo: il tradizionale e autentico look retrò funziona ancora.

Un'altra novità è la nuova aerodinamica: una necessità in quanto l'X300 ha una capacità serbatoio di 5,5 litri inferiore rispetto al suo predecessore.

Design degli interni e equipaggiamento Jaguar e Daimler XJ

L'X300 offre più spazio per la testa rispetto al suo predecessore, ma per il resto segue molto il vecchio design. I sedili, invece, sono stati ridisegnati e sono dotati di pelle più pregiata, legno più pregiato e moquette più morbida: non solo nelle versioni di lusso.

Tecnicamente, l'X300 è dotato di aria condizionata automatica e servosterzo a cremagliera e pignone, oltre a una raffinata messa a punto del telaio, per garantire un'esperienza di guida piacevole e allo stesso tempo dinamica L'X300 è tecnicamente avanzata anche sotto altri aspetti: è stata la prima Jaguar a beneficiare del nuovo design CAD (Computer Aided Design), con la forma dell'X300 memorizzata elettronicamente per la produzione.

Motori Jaguar e Daimler XJ fino al 1997

La gamma di motori dell'X300 consisteva in un V12 e un AJ6 a 6 cilindri rivisto, che in seguito fu ribattezzato AJ16.

  • L'X300 era disponibile nelle versioni Classic, Sport ed Executive con motori a 6 cilindri in linea. Con una cilindrata maggiore (4,0 L), erano disponibili le varianti Sport, Sovereign e Daimler Six.
  • Una versione sovralimentata del quattro litri ha equipaggiato la versione XJR. Il coronamento è stato il V12 da 6 litri per la XJ12 e la Daimler Double Six.

Tutti i modelli sono a trazione posteriore con cambio automatico a quattro velocità (o manuale a cinque velocità opzionale sul 6 cilindri).

Modelli X300

L'X300 V12 è stato progettato meglio del suo predecessore, l'XJ81 ed è stato soprannominato X305. Il modello si rivolge a coloro che preferiscono una Jaguar con tutte le caratteristiche di lusso, mentre la XJR si rivolge a coloro con ambizioni più sportive.

Nell'ottobre 1996, una versione a passo lungo (X330) è stata introdotta nei modelli Classic, Sport ed Executive come varianti Sovereign e Daimler.

Le versioni speciali dell'X300 includono una versione Daimler Six allungata per il CEO di Jaguar Nick Scheele e una cabriolet per celebrare il 100° anniversario del marchio Daimler, soprannominata "Daimler Corsica".

X300 - Tutto per la vostra classica


In caso di domande sulla nostra gamma, saremo lieti di rispondere sei giorni alla settimana dalle 6:00 alle 22:00. Da Limora trovate pezzi di ricambio Jaguar X300 che si adattano perfettamente e possono essere comodamente consegnati a casa vostra entro 48 ore!