Rolls Royce Silver Spirit und Bentley Mulsanne Ersatzteile ab Lager

Wer diesen Youngtimer fährt, kann hoch erhobenen Hauptes hinter dem Steuer sitzen. Auch heute noch erfüllt der Silver Spirit die Herzen der Fahrer mit Stolz, denn dieses Auto hat es geschafft, den überaus erfolgreichen Vorgänger noch zu übertrumpfen – keine leichte Aufgabe!

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Stefan Reischuck

hat im Restaurationsbetrieb gelernt. Große Garage, deshalb authentische Sachkenntnis, speziell für Austin Healey. Hört sich in der Filiale Düsseldorf gerne Ihre Fragen an, und beantwortet sie noch lieber.

Geschichte einer Legende

Nach dem Erfolgszug des Silver Shadow war es nicht leicht, ein Modell zu bauen, das nicht nur Nachfolger sein würde, sondern auch den Vorgänger übertraf. Es blieb Rolls Royce also nichts anderes übrig, als „das beste Auto der Welt“ zu bauen. So wurde der Silver Spirit nämlich selbstbewusst vom Hersteller bezeichnet.

Dies gelang vor allem durch die Arbeit von Fritz Feller, der bereits am Silver Shadow wirkte und seine Kunst nun am Nachfolgermodell verfeinern konnte. Dass dies gelang, sieht man schon am Äußeren des Silver Spirit: Große Heck- und Frontleuchten (Doppelscheinwerfer) sind das einzig protzige an dem eleganten, 5,27 Meter langen Modell, das mit horizontalen Linien und zurückhaltender Eleganz besticht.


Das Schwestermodell Bentley Mulsanne kann mit dem Spirit durchaus mithalten: Durch seine Erfolge im Motorsport, die zwischen 1924 und 1930 ganze fünf Siege beim 24-h-Rennen von Le Mans inkludieren, erhielt das Modell den Namen einer benachbarten Ortschaft, durch die sich eine Kurve der Rennstrecke zieht.

Wie immer fast gleich wie das Schwestermodell, unterscheidet sich der Bentley Mulsanne diesmal durch vier Rundscheinwerfer von den Breitbandscheinwerfern des Silver Spirit. 1987 wurde der Bentley S vorgestellt, 1984 der Bentley-Eight: Eine einfachere und günstigere Version des Bentley Mulsanne, die am Drahtgittergrill erkennbar ist.

So wollte man der Kundschaft von Jaguar und Mercedes Benz Konkurrenz machen. Wie es einem Rennwagen-Star gebührt, wurden 1982 auch sportliche Versionen mit aufgeladenem V8-Triebwerk (mit aufgeladenem V8-Motor) gebaut: der Bentley Mulsanne Turbo, Turbo R und Turbo RT.

Motorenleistung

Was das Äußere verspricht, hält auch das Innere: Der Motor, ein 6,75 Liter Aluminium 8-Zylinder, der sich schon bei den Vorgängern bewährte, durfte bleiben und sorgt weiterhin für einen flotten, aber angenehmen Fahrstil – auch bei 186 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Eine kontaktlose, elektronische Zündung sorgt gemeinsam mit dem Hinterradantrieb für einen leicht vibrierenden Start, die einfach zu handhabende Gang- oder Automatikschaltung für sanften und unvergleichlichen Fahrkomfort. Das liegt an der Hydropneumatik, die sich je nach Untergrund hebt und senkt und auch Schotterwege in eine Spazierfahrt verwandelt.

Innenausstattung

Die Innenausstattung steht dem Rest in nichts nach: Weiche Sitze aus Connolly-Leder und das edle Armaturenbrett aus Holz vermitteln behaglichen Flair im traditionellen Stil.

Ein Blick auf die technische Ausstattung holt den Fahrer jedoch wieder in die Moderne zurück: Die Klimaanlage sorgt in damals ungewohnt gut entwickelter Technik für einen kühle Brise, die Blaupunkt-Stereoanlage für die passende Musikuntermalung.

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Wenn Sie stolzer Besitzer eines Silver Spirit sind, gibt es noch eine Frage zu beantworten, die noch nicht erwähnt wurde: Wie oft haben Sie die Spirit of Ecstasy schon in der Kühlerhaube versenkt? Heute gängig, war dies damals ganz neu – und lädt noch immer ein, die Funktionstüchtigkeit der Drucksensoren zu testen.

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