Coppa dell‘olio
Triumph: TR5, TR250 e TR6 (1967-76)
TVR: Vixen 2500 e 2500M con motore Triumph TR6 (1971-72)
in alluminio a coste 14 volte, incluso lamiera deflettrice
Approvata rafforza della carcassa del motore.
Lavorata perfettamente con CNC, incluso lamiera deflettrice, foro supplementare per la distribuzione della temperatura.
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