Guarnizione testa cilindri
Sprite / Midget: Midget 1500 (1974-79)
Triumph: Spitfire MK4 dal motore n° FH25001 e FK25001, tutti gli Spitfire 1500 (1972-80) - caratteristica: incavo nel blocco motore • Toledo (1970-76) • 1500 e 1500 TC (1970-76) • Dolomite 1300 e 1500 (1976- 80)
design moderno. Foro: 74,00 mm + 0,50 mm, spessore di fornitura: 1,52 mm, spessore di installazione: 1,45 mm
Fatto esclusivamente per noi:
guarnizione composita ultramoderna che tiene conto di tutti i risultati della moderna costruzione di motori.
- Produttore tedesco
- Rivestimento antiaderente in silicone
- estremamente adattabile
- più resistente alle temperature
- resistente alla compressione
- Involucri rinforzati della camera di combustione in acciaio inossidabile
- migliore dissipazione del calore dalla parte più sollecitata della guarnizione
Prodotto alternativo
